A Leapmotor, jovem montadora chinesa com apenas dez anos de existência, fará sua estreia no mercado brasileiro em novembro, focando exclusivamente em veículos elétricos. Pouco conhecida globalmente, a marca chega ao país apoiada pela Stellantis, o conglomerado automotivo que detém 51% de suas ações desde a formalização da parceria em 2024. Esse movimento estratégico visa expandir a Leapmotor internacionalmente e posicioná-la como uma forte concorrente no crescente segmento de elétricos, desafiando players já estabelecidos como BYD e GWM.
Para iniciar suas operações, a Leapmotor contará com uma rede de 34 concessionárias e utilizará o centro de distribuição da Stellantis em Betim (MG), sem previsão de produção local no momento. A linha de veículos incluirá modelos 100% elétricos (BEV) e versões com extensor de autonomia (REEV). Nestas últimas, um motor a gasolina atua apenas como gerador para carregar as baterias, mantendo a propulsão principal elétrica.
O primeiro modelo a ser lançado no Brasil é o Leapmotor C10, um SUV médio de design minimalista, com dimensões similares às do Jeep Commander. Seu exterior se destaca pelas maçanetas embutidas e linhas limpas, características comuns em SUVs chineses contemporâneos. A versão elétrica do C10 entrega 231 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. A variante REEV adiciona um motor 1.5 aspirado a gasolina que atua exclusivamente como gerador, prometendo uma operação silenciosa e livre de vibrações excessivas na cabine.
No interior, o C10 adota o minimalismo com acabamento em materiais macios. O console central não possui botões físicos, inclusive para o câmbio, e os controles dos retrovisores são integrados à central multimídia flutuante de 14,6 polegadas, que se assemelha às interfaces encontradas em modelos da BYD. O volante incorpora seletores giratórios multifuncionais, inspirados nos da Tesla. Em termos de tecnologia, o C10 vem bem equipado com 12 sensores ultrassônicos, cinco radares e dez câmeras, que suportam suas funções de condução semiautônoma.
Além do C10, a Leapmotor já confirmou a chegada de outro SUV médio ao Brasil: o B10. Com visual muito parecido com o C10, ele será um concorrente direto do BYD Yuan Plus. O B10 é equipado com um motor de 218 cv e 24,5 kgfm. Serão oferecidas duas opções de bateria: 56,2 kWh ou 67,1 kWh. A autonomia estimada no ciclo europeu é de 380 km e 460 km, respectivamente, que, pela metodologia do Inmetro, deve girar em torno de 270 km e 330 km para o mercado brasileiro.
O interior do B10 compartilha a central multimídia com o C10, mas apresenta uma área perfurada no painel projetada para acoplar acessórios originais. Um diferencial tecnológico notável é a inclusão do chip Qualcomm Snapdragon SA8155P, comumente encontrado em smartphones. Este processador de alta performance gerencia todo o sistema de infoentretenimento, câmeras e sensores, suportando até três telas 4K simultaneamente e integrando o Android Automotive. O B10 também oferece assistências avançadas ao motorista, como freio automático de emergência, sistema de manutenção de faixa e piloto automático adaptativo, com auxílio de LiDAR para maior precisão na detecção de obstáculos. O lançamento do Leapmotor B10 no Brasil é esperado para as próximas semanas.
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