A produção do setor automotivo brasileiro registrou uma queda de 1,5% em setembro, conforme os dados mais recentes divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) nesta quarta-feira (5). No mês passado, foram fabricadas 243,4 mil unidades, um volume inferior às 247 mil produzidas em agosto, indicando uma retração na atividade manufatureira.
Apesar da queda mensal, a comparação com o mesmo período do ano anterior revela um cenário mais positivo: a produção em setembro de 2025 apresentou um aumento de 5,8% em relação a setembro de 2024. Este crescimento anual é notável, especialmente considerando as paralisações que afetaram o setor em 2024 devido às enchentes no Rio Grande do Sul.
No acumulado dos nove primeiros meses do ano, a indústria automotiva brasileira alcançou a marca de 1,98 milhão de veículos produzidos, representando um crescimento robusto de 6% em comparação com os 1,87 milhão de unidades registradas no mesmo período de 2024. O presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou que a produção nacional atingiu 2 milhões de unidades já nesta semana, um marco que, historicamente, só era alcançado na segunda quinzena de outubro.
Entretanto, Calvet pontuou que os resultados poderiam ter sido ainda melhores se não fosse pela retração na produção e nos emplacamentos do segmento de caminhões. Outros fatores limitantes incluem a manutenção da taxa Selic em 15%, que restringe significativamente as operações do setor, e o fim do acordo comercial entre Brasil e Colômbia, um mercado que representava o terceiro maior destino das exportações de automóveis brasileiros.
**Desempenho por Segmento**
No segmento de veículos leves, que abrange os automóveis de passeio, setembro também registrou uma diminuição em relação a agosto, com uma queda de 5,7%, resultando em cerca de 11 mil unidades a menos na produção mensal. Contudo, a perspectiva para o acumulado do ano é mais favorável, com um crescimento de 6,9%: de 1.397,8 mil unidades em 2024 para 1.494,2 mil em 2025.
Já os comerciais leves, como picapes (ex: Fiat Strada e Ford Ranger) com peso bruto total de até 3,5 mil kg, demonstraram um desempenho positivo. A produção entre janeiro e setembro de 2025 atingiu 369,8 mil unidades, superando as 352,6 mil do mesmo período de 2024, um aumento de 4,9%. Especificamente em setembro deste ano, foram fabricadas 47,3 mil unidades deste segmento, um salto de 18,1% em comparação com setembro de 2024, representando aproximadamente 7,2 mil veículos a mais.
**Importação e Veículos Eletrificados em Alta**
A Anfavea expressa preocupação com o aumento das importações, que cresceram 10,8% no acumulado do ano, considerando automóveis e comerciais leves. Entre janeiro e setembro de 2025, foram emplacados 351 mil veículos importados, contra 316 mil no mesmo período de 2024.
Em contrapartida, o mercado brasileiro tem mostrado uma clara preferência por veículos eletrificados. Os dados da Anfavea revelam um crescimento expressivo nos emplacamentos de modelos híbridos e híbridos plug-in. Entre setembro de 2024 e setembro de 2025, os números foram:
* **Elétricos**: de 4.710 para 8.195 unidades
* **Híbridos**: de 3.847 para 11.564 unidades
* **Híbridos plug-in**: de 4.783 para 7.386 unidades
Este aumento significativo é atribuído em grande parte à aceleração das importações por montadoras como BYD e GWM, que se antecipam a um iminente aumento nas tarifas de importação.
**Exportações**
O cenário das exportações apresentou uma leve retração de 8% na comparação entre setembro e agosto deste ano. No entanto, o desempenho em uma perspectiva anual é bastante positivo: as exportações em setembro de 2025 cresceram 26,2% em relação a setembro de 2024, com o Brasil exportando 52,5 mil veículos, contra 41,6 mil unidades no ano anterior. No acumulado dos nove primeiros meses do ano, o aumento nas exportações foi ainda mais expressivo, atingindo 51,6%.
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