A General Motors está enfrentando uma nova ação coletiva alegando que vários de seus mais recentes SUVs e picapes sofrem de um grave defeito de frenagem que pode causar perda súbita de poder de parada. O processo, protocolado em um tribunal federal na Pensilvânia, alega que os modelos 2025 Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Chevrolet Suburban e Cadillac Escalade estão entre os veículos afetados por um sistema de freios hidrovácuo fundamentalmente falho.
Os autores da ação afirmam que o sistema de freios desses veículos é propenso a falhas repentinas e inesperadas, resultando em uma perda significativa da capacidade de frenagem e aumentando o risco de colisões. Essa falha se manifesta como uma pedalada ‘macia’ ou ‘esponjosa’, exigindo uma pressão excessiva no pedal e distâncias de parada perigosamente maiores. Em muitos casos, os motoristas relataram que o pedal do freio desce quase até o chão sem que o veículo pare adequadamente, gerando momentos de pânico e colocando vidas em risco.
A ação argumenta que a GM tinha conhecimento, ou deveria ter tido conhecimento, desse defeito por meio de testes internos, reclamações de clientes, dados de garantia e relatórios de concessionárias, mas falhou em divulgar o problema aos consumidores ou em emitir um recall adequado. Os proprietários e arrendatários desses veículos estão agora lidando com a ansiedade de dirigir um carro que pode, a qualquer momento, perder sua capacidade essencial de frenagem. Além dos riscos de segurança, o defeito desvaloriza os veículos, forçando os proprietários a arcarem com custos de reparo ou a venderem seus veículos por um preço menor.
Um dos principais pontos da queixa é que o sistema de freios hidrovácuo da GM, que combina assistência hidráulica e a vácuo, não consegue manter a pressão necessária para uma frenagem consistente e confiável. O processo cita inúmeros relatos de consumidores em fóruns online, redes sociais e registros da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), descrevendo incidentes em que os freios falharam abruptamente em diversas condições de direção – em rodovias, cidades e até mesmo em manobras de baixa velocidade. Muitos desses relatos envolvem quase acidentes ou colisões reais, com motoristas descrevendo a sensação aterrorizante de pressionar o pedal do freio sem resposta.
Os advogados dos autores buscam uma compensação por danos econômicos, incluindo a desvalorização dos veículos, custos de reparo e outros prejuízos financeiros. Além disso, eles pedem que a GM seja obrigada a corrigir o defeito por meio de um recall abrangente e a fornecer uma solução eficaz para os consumidores. A ação também visa assegurar que a General Motors não possa continuar a vender veículos com este suposto defeito de segurança.
Esta não é a primeira vez que a General Motors é processada por questões relacionadas a sistemas de frenagem. A montadora tem um histórico de recalls e litígios envolvendo defeitos em componentes de segurança. A atual ação coletiva coloca uma pressão significativa sobre a GM para responder a essas alegações sérias e demonstrar seu compromisso com a segurança de seus clientes. À medida que o caso avança, espera-se que mais detalhes sobre a extensão do problema e a resposta da GM venham à tona, impactando potencialmente milhares de proprietários e a reputação da marca no mercado automotivo.
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