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BMW M340i xDrive e BMW M440i Coupé: potência de 387cv como você nunca viu

Modelos Serie 3 e Série 4 da BMW combinam o lendário motor de seis cilindros em linha com capacidade de 3l e diversos itens voltados para performance

Os modelos da BMW são conhecidos mundialmente pela performance e Puro Prazer de Dirigir, que já acompanham os veículos da marca há gerações. O novo BMW M340i xDrive (R$ 542.950,00), e agora com entregas normalizadas após a pré-venda, o BMW M440i Coupé (R$ 575.950,00) – ambos já disponíveis na rede de concessionárias do BMW Group Brasil -, dão continuidade a essa tradição, entregando, além da esportividade, um desenho distinto, muita tecnologia e conectividade que só a marca da grade de duplo rim pode oferecer.

Novo BMW M340i xDrive

Os dois modelos contam com performance refinada: motor de seis cilindros em linha TwinPower Turbo com 387cv de potência, entre 5.800rpm e 6.500rpm, 500Nm de torque, atingindo até 5.000rpm, que os leva à velocidade máxima de 250km/h. Os dois carros da marca bávara possuem os atributos da notável linha M, que proporciona mais esportividade ao volante, sem comprometer o conforto e a sofisticação. Entre eles: Diferencial M Sport, conjunto aerodinâmico diferenciado e suspensão M Sport (incluindo direção esportiva variável e freios M Sport), bancos esportivos com ajustes elétricos e de memória e transmissão ZF de oito velocidades. A aceleração de 0 a 100km/h do M340i xDrive (tração integral) é atingida em apenas 4.4 segundos, enquanto o M440i Coupé (tração traseira) acelera de 0 a 100km/h em apenas 4.8 segundos.

BMW M340i xDrive
A versão 21/22 do sedan esportivo Série 3 traz mais tecnologia para o dia a dia do motorista. O principal diferencial da novidade é a funcionalidade Drive Recorder, que é capaz de capturar vídeos em 360° ao redor do veículo por meio de quatro câmeras, permitindo a gravação tanto para entretenimento em viagens e em deslocamentos com paisagens, bem como para ativação automática em caso de acidente. O carro, produzido na fábrica do BMW Group em Munique, na Alemanha, também vem equipado com diferencial M Sport, suspensão M Sport (incluindo direção esportiva variável e freios M Sport), além do pacote aerodinâmico M e recursos exteriores M sob medida, que reforçam e potencializam o desempenho do veículo.

Entre os diferenciais tecnológicos, o modelo conta com o sistema de Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant), testado e desenvolvido pelo time da engenharia da empresa no Brasil por meio de uma parceria com a equipe global, sediada na Alemanha, capaz de executar inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos sendo ativado por comando de voz com a frase “Olá BMW”, ou qualquer outra frase que for programada pelo motorista. A funcionalidade ainda pode aprender os hábitos do motorista e adaptar suas funções, como por exemplo, abrir a janela quando o veículo se aproximar da cancela de entrada do estacionamento de um shopping.

O modelo acompanha Comfort Access System 2.0, que controla a abertura e o fechamento das portas sem a necessidade de chave; Driving Assistant Professional, que permite a direção inteligente em situações de congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas; Parking Assistant Plus, sistema que mede os espaços para estacionar automaticamente por intermédio de câmeras e de sensores, realizando as manobras com máxima precisão, economia de tempo e conforto; BMW M Head-up display, que projeta no campo de visão do motorista todas as informações necessárias para o condutor não perder o foco no trânsito, como rotas do sistema de navegação e velocidade do veículo; BMW Live Cockpit Professional que oferece ao usuário informações e monitoramento da condução por intermédio de duas telas, sendo o display digital de 12,3″ e o drive de 10,25″ com interfaces disponíveis para operação por meio de controle de voz; e sistema Surround View com câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

O BMW M340i xDrive vem com sistema de som Surround Harman Kardon com 16 alto-falantes de 464W de potência e uma série de atributos de conectividade, como o BMW ConnectedDrive, que fornece serviços como: Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, Concierge 24h, portais de notícias, clima e aplicativos, além de serviços remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar as portas, buzinar, localizar o veículo e enviar destinos direto ao sistema de navegação. Ainda é possível utilizar aplicativos de smartphones com a preparação para Apple CarPlay e Android Auto. O carro ainda pode receber novas funções e serviços, pois é capaz de realizar atualizações remotas de software.

BMW M440i Coupé
Produzido na fábrica do BMW Group em Dingolfing, na Alemanha, e anunciado este ano no mercado brasileiro, o BMW M440i Coupé se destaca pelo acabamento refinado e design ousado, principalmente da grade dianteira vertical que evidencia a nova identidade visual dos veículos da marca bávara. A estética autônoma da grade de duplo rim e da carroceria, por exemplo, impressionam pelas proporções exclusivas e refletem atletismo e elegância esportiva. No versátil e moderno BMW M440i Coupé, o design de grade e de rodas é marcado pelo acabamento em Cerium Grey, e pode ser adquirido nas cores Branco Alpino, Preto Safira, Branco Mineral, Azul Portimao, Verde Sanremo e Arctic Racing Blue, com opções de revestimento interno em Couro Vernasca em Preto/Preto com costuras em azul e Couro Vernasca em Cognac/Preto.

O modelo possui suspensão mais baixa (15mm) com calibração de molas, amortecedores e buchas de suspensão mais firmes, Diferencial M Sport controlado eletronicamente – de deslizamento limitado e efeito autoblocante -, conjunto aerodinâmico diferenciado (spoiler dianteiro com tomadas de ar maiores, saias laterais e para-choque traseiro remodelado), bancos esportivos com maior suporte lateral e prolongadores para as pernas, que oferecem uma posição de dirigir esportiva e, ao mesmo tempo, confortável, além de ajustes elétricos e de memória e a insígnia M nos cintos de segurança e nos assentos. Esses elementos reforçam a vocação esportiva do M440i Coupé, sem comprometer o conforto e a sofisticação.

A combinação de luxo, de tecnologia, de conforto e de conveniência marcam as funcionalidades da versão e podem ser conferidas em todos os detalhes do carro. O carro vem equipado com Driving Assistant Professional, que permite a direção inteligente em situações de congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas; Parking Assistant Plus, sistema que mede os espaços para estacionar automaticamente por intermédio de câmeras e de sensores, realizando as manobras com máxima precisão, economia de tempo e conforto; Surround View com câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e faróis BMW Laserlight; BMW Live Cockpit Professional que oferece ao usuário informações e monitoramento da condução por intermédio de duas telas, uma de 12,3″ e outra de 10,25″, além de interfaces disponíveis para operação por meio de controle de voz; e funcionalidade BMW M Head-up display, que projeta no campo de visão do motorista todas as informações necessárias para o condutor não perder o foco no trânsito, como rotas do sistema de navegação e velocidade do veículo.

A versão tem sistema de som Surround Harman Kardon com 16 alto-falantes de 464W de potência e possui uma série de atributos de conectividade. O BMW ConnectedDrive oferece serviços ao motorista e ao passageiro e permite usufruir de itens como: Chamada de Emergência Inteligente, BMW Teleservices, serviços ConnectedDrive (BMW Online, englobando portal de notícias, clima e aplicativos), serviços remotos com utilização das funcionalidades por meio do novo aplicativo My BMW – aplicativo de relacionamento entre cliente, BMW e rede de concessionários, com uma série de facilidades, bem como uma experiência totalmente interativa -, preparação para Apple CarPlay e Android Auto, informações de trânsito em tempo real, Concierge, serviço de suporte e informações para o cliente 24 horas por dia e sete dias por semana, integração com Amazon Alexa – com atualização remota gratuita de software (Remote Software Upgrade – RSU) – e Drive Recorder, funcionalidade capaz de capturar vídeos em 360° ao redor do veículo por meio de quatro câmeras, permitindo a gravação tanto para entretenimento em viagens e em deslocamentos com paisagens, como também para ativação automática em caso de acidente.

Para mais informações sobre a BMW do Brasil, acesse: https://www.bmw.com.br/

julho 13, 2021
Porsche e Hotéis Hilton inauguram estações de recarga para carros elétricos

As instalações promovidas pela Porsche e Hotéis Hilton estão localizadas nas unidades da Barra, no Rio de Janeiro, e Morumbi, em São Paulo; estrutura é destinada a veículos elétricos compatíveis com o padrão tipo 2

Os hotéis Hilton Barra Rio de Janeiro e Hilton São Paulo Morumbi, em parceria com a Porsche, acabam de inaugurar estações de carregamento para carros elétricos. Cada unidade conta com dois pontos de recarga de 11 kW destinados a veículos compatíveis com o padrão tipo 2, que engloba grande parte dos modelos disponíveis no país.

Estação de carregamento para carros elétricos, feita em parceria com a Porsche localizada no Hilton Barra Rio de Janeiro

A oferta do serviço diferenciado é voltada aos hóspedes e a outros frequentadores da Barra da Tijuca, na Cidade Maravilhosa, e do Centro Empresarial Nações Unidas (Cenu), próximo à Marginal Pinheiros.

“Buscamos oferecer uma experiência cada vez mais completa aos nossos clientes, e temos certeza de que disponibilizar essa tecnologia em nossas unidades trará mais conforto e segurança para todos”, comenta Laura Castagnini, gerente-geral dos hotéis Hilton do Rio de Janeiro.

“É um prazer para nós anunciar esta parceria com a Porsche no Brasil, que tem como principal objetivo a consciência ambiental, pois representa o incentivo do uso de combustíveis não poluentes e reflete nossa preocupação global com a sustentabilidade”, completa Klaus Ziller, gerente-geral do Hilton São Paulo Morumbi.

Hilton São Paulo Morumbi também ganha estação de recarga para carros elétricos, em parceria com a Porsche

“A Porsche investe globalmente para que os clientes tenham sempre acesso ao melhor ecossistema de carregamento. É um grande avanço poder disponibilizar estações de recarga no Hilton São Paulo Morumbi e Hilton Barra Rio de Janeiro, por serem locais frequentados por nossos clientes e que agora estão aptos a receber os modelos eletrificados, o que reforça nosso compromisso com a expansão da infraestrutura de recarga no Brasil”, comenta Rodrigo Fonseca, especialista de E-Performance da Porsche Brasil.

No site da Porsche www.porsche-eperformance.com.br é possível acessar o mapa das estações de recarga da marca em todo o Brasil.

julho 12, 2021
Dassault Falcon 6X: Terceira aeronave inicia seu programa de teste

O terceiro Dassault Falcon 6X levantou voo recentemente e se juntou à campanha de teste de voo da Dassault Aviation, colocando o novo bimotor “widebody” de longo alcance mais próximo da certificação antecipada em 2022.

Dassault Falcon 6X

O Falcon 6X s / n 003 é equipado com um interior completo e será usado para a validação do projeto da cabine. A aeronave completou um voo inaugural de duas horas, da fábrica de montagem final em Bordeaux-Mérignac para sua instalação de teste de voo em Istres, em 24 de junho, subindo para o nível de vôo 400 e acelerando para uma velocidade de cruzeiro de Mach 0,85.

O primeiro 6X voou em 10 de março e o segundo em 30 de abril. As duas aeronaves acumularam mais de 130 horas de teste de voo, a uma média de dois a três voos por semana, e a expansão do envelope agora está quase concluída.

“Este último vôo é mais um sinal do bom progresso que temos feito com o programa de testes do 6X”, disse Eric Trappier, presidente e CEO da Dassault Aviation. “Temos ficado constantemente impressionados com o desempenho de voo e manuseio do 6X e com a confiabilidade dos sistemas da aeronave.”

Dassault Falcon 6X

A aeronave nº 3 é equipada com o premiado interior do Falcon 6X, incluindo entretenimento a bordo e sistemas de comunicação. Além de testar este equipamento, a aeronave será usada para avaliar características ambientais e controle de temperatura e validar os sistemas acústicos da cabine, que, juntamente com os do trijet Falcon 8X de ultralongo alcance, devem ser a referência da indústria.

“O 6X está sendo preparado para se tornar uma de nossas grandes histórias de sucesso, uma nova referência em desempenho e conforto de voo”, disse Philippe Duchateau, piloto de testes chefe da Dassault, em um recente resumo das atividades de teste de voo. “É uma verdadeira alegria voar.”

Uma quarta aeronave também será equipada com cabine completa, atualmente sendo instalada em Mérignac. Ela vai realizar uma campanha de voo de resistência global de dois meses com o objetivo de garantir que todos os sistemas 6X estejam totalmente maduros após a entrada em serviço.

A produção de unidades adicionais está em pleno andamento, com a aeronave nº 10 programada para estar na linha de montagem final no início de julho.

O Falcon 6X recebeu vários prêmios de design de prestígio, incluindo o Red Dot para design de cabine premium. A aeronave foi reconhecida este mês como a “Best of the Best” na aviação pela revista de luxo Robb Report, que observou: “A aeronave mais nova da Dassault combina tamanho com tecnologia para criar uma nova classe de jato executivo digna de prêmios.”

Para mais informações sobre os jatos executivos da Dassault Falcon, acesse https://www.dassaultfalcon.com .

julho 12, 2021

BMW Rider Experience oferece técnica e emoção sobre duas rodas no mês de julho

Programação da BMW conta com eventos online, cursos e workshops para despertar o puro prazer de pilotar em seus clientes.

O BMW Rider Experience oferece um calendário especial para os apaixonados e entusiastas das motocicletas. Com todos os protocolos de saúde e segurança da Organização Mundial de Saúde (OMS), o programa do mês de julho proporciona eventos online, cursos e workshops para os clientes explorarem técnicas de segurança e habilidade em duas rodas e garantir o puro prazer de pilotar sua BMW Motorrad.

No dia 17 de julho, no Haras Tuiuti, em São Paulo, acontece o Rider Training On Road – Nível 1, curso para aprimoramento das técnicas de pilotagem e habilidades no asfalto. O treinamento de pilotagem explora técnicas de segurança, habilidade e equilíbrio, além do controle da motocicleta em baixa velocidade, desvio rápido da trajetória, práticas de frenagens de emergência e de diferentes posicionamentos em curvas. No mesmo dia e local, será realizada uma edição especial do workshop de Mecânica Básica, com novos tópicos sobre ergonomia e ajuste de suspensão, além dos temas já reconhecidos sobre ajuste do módulo de potência e de pré carga da mola. Após as regulagens, o aluno poderá testar sua motocicleta no circuito do autódromo.

No dia 18 de julho, na Fazenda Cristal, em Mogi Guaçu (interior de São Paulo), será realizado o Rider Training Off Road – Níveis 1 e 2, curso que explora técnicas de segurança, habilidade e equilíbrio na terra e em terrenos irregulares. Já nos dias 27 e 28 de julho, os workshops “Uso do GPS”, Módulos 1 e 2, acontecem de forma online como parte dos treinamentos de curta duração, com duração de duas a três horas por dia. Os treinamentos digitais são focados em proporcionar um primeiro contato com uma ferramenta de planejamento de viagens, e até mesmo para os que já possuem algum conhecimento na área por meio do BaseCamp e do Google.

Para inscrição e informações detalhadas sobre as atividades, como datas, horários e custos, acesse www.bmwriderexperience.com.br.

Serviço:

Atividade	Data	Local
Rider Training On Road – Nível 1	17/07	Haras Tuiuti – Tuiuti / SP
Workshop Mecânica Básica	17/07	Haras Tuiuti – Tuiuti / SP
Rider Training Off Road – Nível 1	18/07	Fazenda Cristal – Mogi Guaçu / SP
Rider Training Off Road – Nível 2	18/07	Fazenda Cristal – Mogi Guaçu / SP
Workshop Uso do GPS – Módulo 1	27/07	Online
Workshop Uso do GPS – Módulo 2	28/07	Online

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil acesse: www.bmw-motorrad.com.br.

julho 9, 2021

VW lança calculadora de combustível e emissão de CO2

Novidade está no app Meu VW e leva em consideração o lado financeiro e ambiental

A Volkswagen do Brasil reforça o seu foco na redução de emissões de poluentes e na sustentabilidade. A partir de hoje (7 de julho), a marca passa a oferecer uma calculadora digital para saber qual combustível é mais vantajoso: etanol ou gasolina. Muito além da questão financeira, a ferramenta mostra qual será a emissão de CO2 (dióxido de carbono) de acordo com o combustível escolhido, considerando a metodologia “poço-à-roda”. Assim, o cliente pode olhar – ao mesmo tempo – para o bolso e para o meio ambiente.

Calculadora de combustível e emissão de CO2 da VW

“É mais uma entre várias ações que estamos tomando com foco na descarbonização. Essa ferramenta, além de ser um facilitador na vida dos clientes, que não precisam mais ficar fazendo contas, ajuda na conscientização em relação à emissão de CO2, o principal gás causador do efeito estufa e das mudanças climáticas, pois mostra a diferença na quantidade de CO2 fóssil que o seu veículo irá emitir com cada combustível”, explica Pablo Di Si, presidente e CEO da VW América Latina.

A novidade está integrada ao aplicativo “Meu Volkswagen”, que já oferece uma ampla jornada digital para o cliente, que pode consultar informações de seu veículo, agendar serviços e, agora, ver qual combustível é mais vantajoso em poucos cliques.

Devido as propriedades do etanol, este combustível vegetal apresenta cerca de 70% da densidade energética da gasolina. Traduzindo: um litro de etanol libera o equivalente a 70% da energia de um litro de gasolina. Mas há outros fatores relacionados ao motor e ao veículo que interferem no consumo por quilômetro rodado. É isso que a nova ferramenta considera.

Basta preencher os respectivos preços do litro do etanol e da gasolina que o aplicativo vai mostrar instantaneamente o resultado. E o melhor: a Volkswagen utilizou um algoritmo específico para cada versão de cada modelo. Exemplo: é feito um cálculo diferente para o T-Cross 200 TSI Manual, ou uma outra conta para o T-Cross 200 TSI Automático e um outro cálculo para o T-Cross 250 TSI. Isso porque cada aplicação tem características específicas. Além disso, o cliente escolhe qual é o perfil de uso que ele fará com o veículo: cidade, estrada ou misto.

Metodologia

A ferramenta utiliza a metodologia “poço-à-roda”, que considerado o CO2 não renovável emitido pelo escapamento do veículo somado à emissão de CO2 no processo de produção e transporte do combustível. Como no processo produtivo podem ser emitidos outros gases, cujo impacto para o efeito estufa pode ser convertido em “CO2 equivalente”, costuma-se acrescentar o subscrito “e”: CO2e.

O valor apresentado na ferramenta é uma estimativa da Volkswagen do Brasil, baseada em dados de consumo energético do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do INMETRO e da intensidade de carbono dos combustíveis do programa RenovaBio. Para o etanol, considerou-se a média das certificações publicadas pelas empresas produtoras no instante da definição da metodologia.

Abasteça consciente

Quando se olha para o lado ambiental, as diferenças entre os combustíveis são significativas. No caso dos veículos movidos a gasolina, um derivado do petróleo, o carbono que compõe o combustível é extraído de reservatórios subterrâneos, formado por enormes depósitos fosseis. Por meio da combustão, esse carbono é lançado no ar, definitivamente, na forma de CO2 na atmosfera. O aumento significativo da concentração deste gás na atmosfera vem provocando o aquecimento do planeta e as mudanças climáticas. Lançar menos CO2 de origem fóssil é crucial para frear este fenômeno e garantir o futuro das próximas gerações. E sua escolha ao abastecer seu carro Flex faz diferença.

No etanol, como sua origem é vegetal, o carbono é proveniente da própria atmosfera, tendo sido “capturado” pela cana de açúcar durante seu crescimento, por meio da fotossíntese. Assim, a combustão do etanol feito da cana não acrescenta carbono de origem fóssil à atmosfera. Neste caso, o ciclo se fecha porque as plantas absorvem novamente o CO2 emitido, na próxima safra.

Além disso, a combustão do etanol reduz em até dez vezes a emissão de material particulado e apresenta muito menos tendência à emissão de hidrocarbonetos por evaporação. Mesmo quando se considera todo o processo produtivo e de transporte até os postos, o etanol, se comparado com a gasolina pura, gera 70% menos emissão de CO2 não renovável na atmosfera. A diferença é brutal, pois quase todo o processo de produção do etanol é renovável. Por isso, acima do resultado de cada combustível, a ferramenta traz a recomendação “Abasteça Consciente”.

A calculadora já está disponível no App Meu Volkswagen para o sistema Android e, em poucos dias, estará disponível para o sistema iOS.

Siga para o site da Volks Wagen para saber mais: www.vw.com.br .

julho 8, 2021
Revolução silenciosa: BMW Motorrad apresenta mundialmente a nova scooter elétrica CE 04

Com propulsão elétrica, design voltado para o futuro e soluções de conectividade inovadoras, a nova CE 04 combina funções de transporte e comunicação em uma nova marca de mobilidade urbana pessoal

A BMW Motorrad apresenta a nova scooter elétrica CE 04, que vai integrar a sua linha de duas rodas no futuro próximo. Com propulsão elétrica, design voltado para o futuro e soluções de conectividade inovadoras, o modelo combina as funções de transporte e comunicação em uma nova marca de mobilidade urbana pessoal. É uma revolução silenciosa, que vem de encontro com a estratégia de eletrificação global do BMW Group.

Nova scooter elétrica futurista da BMW Motorrad tem alcance estimado de 130km e velocidade máxima de 120km/h

Com uma potência máxima de 31kW (42cv), o novo BMW CE 04 tem um motor potente para uma experiência de condução emocionante. A “partida em semáforo”, de 0 a 50 km/h, leva apenas 2,6 segundos. A velocidade máxima é de 120km/h – para um progresso rápido não apenas na cidade, mas também nas estradas principais e nos trechos de rodovias.

A scooter BMW CE 04 tem uma ampla capacidade de célula de bateria de 60,6Ah (8,9kWh), proporcionando um alcance de cerca de 130km (versão com potência reduzida: 100km). Isso permite andar sem emissões no dia a dia na cidade, em um ambiente urbano, e para passeios divertidos em distâncias menores, depois do trabalho ou no fim de semana.

A BMW Motorrad utilizou tecnologia cruzada com os automóveis BMW como parte do processo de desenvolvimento. Por exemplo, a nova BMW CE 04 usa um módulo de bateria de íon-lítio fabricado exclusivamente com energia verde, como nos modelos recém-apresentados iX e i4. Outros componentes para controlar o sistema de bateria de alta tensão também derivam do setor de automóveis de passageiros. O novo modelo conta com atenção especial à qualidade e durabilidade das baterias para garantir que o piloto seja capaz de fazer uso total do equipamento, mesmo após muitos anos de vida útil.

Obter o resfriamento ideal da bateria de alta tensão foi um dos principais desafios tecnológicos. Por um lado, era necessário evitar temperaturas excessivamente baixas devido ao fato de resultar em um enorme aumento na resistência interna das células, reduzindo assim a potência. Por outro lado, altas temperaturas devem ser evitadas, pois isso teria um impacto negativo na vida útil da alimentação elétrico. Na BMW CE 04, esse processo é feito por um sistema de refrigeração a ar. O calor é dissipado da bateria de alta tensão por meio de uma placa de resfriamento com aletas dispostas longitudinalmente na parte inferior do veículo.

Destaques adicionais do BMW CE 04 incluem:

• Tempos de carregamento curtos e tecnologia de carregamento baseada em sistemas automotivos;
• Maior estabilidade de condução graças ao controle de deslizamento por meio de ASC (Controle Automático de Estabilidade). DTC (Controle Dinâmico de Tração) está disponível como uma opção;
• Três modos de condução padrão “ECO”, “Chuva” e “Estrada” para uso diário eficiente. Modo de pilotagem “dinâmico” para maior prazer de pilotagem disponível como opção;
• Suspensão direcionalmente estável com quadro principal tubular de uma peça;
• Sistema de travagem potente com ABS. ABS Pro com capacidade de banco opcional;
• Tela colorida TFT de 10,25 polegadas com navegação integrada e ampla conectividade;
• Unidades de iluminação LED padrão em toda a volta. Farol adaptativo Pro opcional;
• Compartimentos de arrumação laterais e frontais. O compartimento do capacete lateral agora pode ser acessado enquanto você estiver sentado;
• Compartimento de carregamento de celular com ventilação ativa e porta de carregamento USB-C.

Para saber mais, siga para www.bmw-motorrad.com.br .

julho 8, 2021
Roadshow leva o Puro Prazer de Dirigir e experiência com tecnologias BMW para todo o Brasil

Ação acontece na Rede de Concessionários BMW em todo o país e proporciona experiência única aos clientes.

Roadshow leva o Puro Prazer de Dirigir e experiência com tecnologias BMW

Depois do sucesso de 2020, a experiência itinerante volta acelerada pelo país com a chegada do BMW M3 nas versões Competition e Competition Track, oferecendo uma experiência exclusiva de imersão na marca bávara de veículos Premium. A ação conta também com uma ampla frota eletrificada com os modelos plug-in híbridos BMW 330e M Sport, 530e M Sport, 745Le M Sport, X3 xDrive30e X-Line e X5 xDrive45e M Sport.

Em conjunto com sua rede de concessionários, o Roadshow é realizado em diversas regiões do país. A edição deste ano acaba de começar, e a BMW e a rede de concessionários convidam clientes, entusiastas e fãs para uma experiência de direção envolvente e empolgante.

“Focado em oferecer a melhor experiência aos consumidores, o BMW Roadshow proporciona a oportunidade para a BMW e a rede de concessionárias estarem ainda próximas de seus clientes, que podem realizar test drive de forma individualizada e explorar toda a tecnologia, eletrificação, performance e luxo dos nossos produtos. Esse ano, temos 40 pontos confirmados em todo o Brasil, e estamos prontos para apresentar nossas novidades de maneira personalizada e segura”, destaca Jorge Junior, Head de Marketing & CRM no Brasil. “Esta ação complementa a oferta regular de test drives com uma grande variedade de produtos e lançamentos, em diferentes praças. Trabalhando com nossos concessionários, podermos sempre aumentar nosso foco no cliente, proporcionando a melhor experiência com os produtos, tecnologias e serviços BMW”, completa o executivo.

O Roadshow é itinerante e disponibiliza à experimentação uma variedade ampla da gama de veículos da marca: BMW 330e M Sport, 530e M Sport, 745Le M Sport, X3 xDrive30e X-Line e X5 xDrive45e M Sport. Além disso, a mostra deste ano também oferece aos visitantes a oportunidade de conferir o mais novo lançamento da marca no país, a sexta geração do M3 Competition Track. A ação traz ainda modelos de alta performance e sofisticação como o M8 e o X7 M50i, além dos esportivos M135i, M235i e M2 Competition.

Para mais informações, acesse: www.bmw.com.br.

julho 7, 2021
O futuro da mobilidade: MINI apresenta o modelo Vision Urbanaut

A inovadora proposta de mobilidade da MINI, apresentada em formato digital em novembro de 2020, ganha forma com o MINI Vision Urbanaut. Agora, como parte desse novo conceito, o BMW Group apresenta hoje, 01 de julho, em Munique (Alemanha), a versão física do carro, permitindo que o público conheça de perto o âmbito espacial e sustentável do veículo.

O lançamento representa a imagem de como o uso inteligente do espaço pode fornecer uma resposta às necessidades das futuras cidades e estilos de vida. Para isso, o modelo acompanha o chamado “Momentos MINI”, que reúne as experiências que os usuários gostariam de ter a bordo, como uma plataforma digital facilitadora para direção em cidades e estradas, e para aspectos básicos, como som e iluminação. Além disso, todo o interior do MINI Vision Urbanaut apresenta uma série de materiais reciclados, sendo estes também renováveis.

MINI Vision Urbanaut

Uma experiência para todos os sentidos

O MINI Vision Urbanaut cobre todos os ângulos sensoriais na criação da experiência perfeita a bordo. Um elemento-chave do design de interiores é, portanto, uma abordagem cuidadosamente aprimorada para fragrância e som. Como parte da experiência sensorial, músicas foram desenvolvidas para os momentos Chill, Vibe e Wanderlust. No momento Chill, o veículo envolve o usuário nas paisagens sonoras sutis de uma floresta, com o farfalhar das folhas e a água fluindo, que proporcionam relaxamento. Enquanto os momentos Wanderlust e Vibe são acompanhados por uma trilha sonora de músicas especiais, que podem ser tocadas dentro e fora do veículo.

Amor analógico, conexão digital

Outro objetivo com os “momentos MINI” é usar a integração digital para intensificar ou enriquecer a experiência analógica. Essa abordagem de “amor analógico, conexão digital” percorre todo o veículo. Um nível digital adicional foi integrado debaixo das superfícies analógicas, como, por exemplo, na mesa dentro do veículo (que inicia os “momentos MINI” quando o MINI Token é colocado em uma das ranhuras), na lâmpada com display OLED e as matrizes de LED no interior sob uma camada de tecido ou na frente e atrás das extremidades do carro. Essas áreas do veículo reúnem os mundos analógico e digital em uma experiência nova e intimista.

A experiência de construção de modelos do BMW Group

Como um conceito de espaço inovador, o MINI Vision Urbanaut foi projetado de dentro para fora. Os designers criaram a experiência interior espaçosa antes de desenvolver o exterior, usando plantas baixas, peças de mobiliário e maquetes de madeira para fornecer uma indicação de tamanho. Ao longo do projeto, a realidade aumentada foi empregada para criar um modelo digital, que foi sistematicamente otimizado. O modelo físico do MINI Vision Urbanaut foi, então, montado do início ao fim no estúdio MINI Design, em Munique. Aqui, o BMW Group reuniu todo o conhecimento disponível para transformar visões virtuais em realidade física. Estofadores, modeladores, engenheiros mecatrônicos, programadores, especialistas em pintura e outros trabalharam ao lado dos designers para transformar uma visão em um modelo físico de qualidade. Cada peça foi especialmente projetada, fabricada com precisão e ferramentas de última geração e confeccionada à mão. O alto grau de arte dentro do MINI Vision Urbanaut é realçado por um design interior que lembra um espaço de vida moderno. A construção do modelo, portanto, foi de um veículo clássico, passando pela fabricação de móveis, até a programação e integração inteligente de alta tecnologia.

Para mais informações sobre a MINI, acesse: https://www.mini.com.br/ .

julho 1, 2021
Ford inicia teste de entregas urbanas com vans autônomas na Europa
Você confiaria o transporte da sua encomenda a uma van sem motorista? Isso é o que a Ford quer saber com um novo programa de pesquisa de veículos autônomos iniciado na Europa. O objetivo é estudar como essa tecnologia pode beneficiar as empresas de entregas urbanas e, também, como as pessoas interagem com ela nas ruas – veja o vídeo.

Veículo de entregas autônomo

A Hermes, uma das principais empresas de entregas da Europa, é a primeira parceira da Ford no programa, usando uma van Transit customizada com sensores que imitam um veículo autônomo. Na verdade, ela tem um motorista disfarçado de “banco” e quem olha de fora tem a impressão de que não há ninguém na direção.

O projeto de duas semanas aproveita os resultados dos testes de “entrega de última milha” feitos recentemente pela Ford com a Hermes em Londres, em que uma equipe de mensageiros recolhe os pacotes em uma van e realiza a última etapa da entrega a pé. Esse estudo mostrou que uma equipe de oito mensageiros a pé e duas vans Transit podem entregar o mesmo número de encomendas que seis vans no sistema convencional, com mais rapidez e sustentabilidade.

Segundo Richard Balch, diretor de Veículos Autônomos e Mobilidade da Ford Europa, para trazer os veículos autônomos para as ruas, além de habilitar a tecnologia é importante saber como eles se integram aos negócios dos clientes. “E não há melhor maneira de identificar isso do que experimentar esses processos na vida real”, diz.

Novos modelos

A Ford é líder do mercado de veículos comerciais na Europa há seis anos. Unindo essa experiência com a expertise de empresas de entrega, ela quer identificar oportunidades e novos modelos de operação com veículos autônomos – e, principalmente, como as pessoas e processos atuais podem interagir com essa tecnologia.

As responsabilidades de um motorista de entrega muitas vezes vão além de simplesmente dirigir. Ele também pode ter de classificar, carregar e entregar os pacotes aos destinatários – ou recolocá-los na van se a entrega não for possível.

Nessa pesquisa, o motorista só dirige. Entregadores a pé fazem o resto da operação, usando um aplicativo no smartphone para chamar o veículo e destravar o compartimento de carga quando ele estaciona em um local seguro. Lá dentro, o mensageiro é orientado por comandos de voz e telas digitais ao armário com os pacotes a serem entregues. O foco é que as empresas do setor comecem a projetar como suas equipes poderão trabalhar com veículos sem motorista.

A Ford planeja investir cerca de US$ 7 bilhões em veículos autônomos até 2025, sendo US$ 5 bilhões a partir de 2021, como parte de suas iniciativas de mobilidade. E também está testando a tecnologia de direção autônoma em seis cidades dos Estados Unidos.
- O objetivo do programa é estudar como os veículos autônomos podem beneficiar as empresas e como as pessoas interagem com eles
- O teste feito em parceria com a Hermes usa uma van adaptada que simula não ter motorista, apoiada por entregadores a pé
- A Ford é líder do segmento de veículos comerciais na Europa e vai investir cerca de US$ 7 bilhões em veículos autônomos até 2025
junho 17, 2021
Volkswagen usa robôs de última geração no desenvolvimento do Taos

O Volkswagen Taos é um SUV médio premium equipado com itens de comodidade e de segurança encontrados apenas em veículos de segmentos superiores, como o ACC (Controle Adaptativo de Cruzeiro) e o AEB (Frenagem Autônoma de Emergência). E para que estes equipamentos atendam aos mais elevados níveis de exigência e segurança, a Volkswagen do Brasil utiliza robôs de última geração durante o processo de desenvolvimento, assegurando resultados precisos e eficientes.

Robôs garantem precisão nos testes de tecnologias de segurança, como ACC e AEB

“Os robôs não chegam para substituir o homem no desenvolvimento dos sistemas de segurança e comodidade, mas sim para complementar todo o processo, agregando ainda mais competência. Capazes de realizar testes repetidamente e com elevado nível de precisão, os robôs conseguem extrair as informações mais exatas possíveis”, explica Antonio Carnielli Jr., diretor adjunto de Engenharia de Carroceria, Acabamento, Segurança Veicular e Pré-Desenvolvimento da Volkswagen. “Com essas informações, nosso time de engenheiros consegue calibrar o radar e criar os algoritmos para cada uma das funções”, completa.

No Brasil, os robôs, que não têm aparência humanoide como nos filmes de ficção científica, estrearam no desenvolvimento do ACC e do AEB do Nivus, lançado há um ano. Com o Taos, no entanto, os robôs tiveram novos desafios, pois essas tecnologias contam agora com as funções Stop&Go e detecção de pedestres, respectivamente. Durante os testes, os robôs atuam no volante e nos pedais do carro, respeitando fielmente o programa de velocidade e trajetória elaborado pelos engenheiros.

Dentro do veículo também são instalados diversos equipamentos, como computadores, atuadores, baterias e GPS, esses aparelhos são posicionados no banco do passageiro dianteiro, outros no banco traseiro e até mesmo no porta-malas. Todos têm a missão de fazer a leitura e armazenamento de tudo o que acontece durante os ensaios para que, posteriormente, os engenheiros façam as análises necessárias em busca da calibração ideal.

Robôs garantem precisão nos testes de tecnologias de segurança, como ACC e AEB

Do lado de fora também são instalados inúmeros equipamentos que são fundamentais para que os testes sejam efetuados com os maiores níveis de precisão e fidelidade possíveis. Entre eles, pode-se citar o sistema de posicionamento por GPS, que é capaz de chegar a uma precisão de até 2 cm. Para tal, o sistema é composto por um GPS colocado dentro do veículo, um do lado de fora e outro na base do dummy (boneco que simula o pedestre atravessando a via), que por meio dos satélites, garante tamanha precisão.

No campo de provas onde são efetuados os ensaios também é montada uma base meteorológica, pois dados referentes à umidade do ar, vento, temperatura ambiente e até mesmo luminosidade interferem diretamente no desenvolvimento do sistema. Além disso, o atrito da pista, bem como sua temperatura, são monitorados constantemente. Tudo isso para contemplar as mais diversas condições encontradas na América do Sul.

Importante destacar que durante os testes os robôs nunca estão sozinhos dentro do carro. Um engenheiro sempre está na posição do motorista, sem, no entanto, atuar nos pedais, no volante ou mesmo no câmbio. Além de averiguar que todos os sistemas estão operando perfeitamente, ele tem a função de, por meio de um joystick, fazer com que o robô inicie os testes e, caso necessário, assumir o controle do carro em qualquer eventualidade.

Profissionais de ‘última geração’

Para operar robôs de última geração é necessário profissionais altamente qualificados. Quando a Volkswagen do Brasil adquiriu estes dispositivos capazes de desenvolver os mais avançados recursos tecnológicos de comodidade e segurança, os profissionais que trabalham diretamente com os robôs passaram por treinamentos com os fabricantes na Inglaterra e na Áustria. Em paralelo, desenvolveram as competências necessárias junto à matriz da Volkswagen na Alemanha.

AEB com detecção de pedestres

A frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres é uma das funções de segurança do Volkswagen Taos. Utilizando um radar posicionado atrás do logo da marca na grade frontal do veículo, o sistema identifica ininterruptamente o que está ocorrendo no trânsito à frente. Ao identificar a presença de uma pessoa atravessando a rua e a possibilidade de um atropelamento, caso o motorista não esboce nenhuma reação para reduzir a velocidade, o sistema entra em ação disparando um aviso sonoro na cabine e um alerta visual no painel de instrumentos. Se o condutor não frear, o sistema inicia a frenagem automaticamente.

Esta frenagem é brusca e a mais eficiente possível, pois o objetivo é evitar totalmente a colisão ou mitigar ao máximo o acidente, reduzindo sensivelmente eventuais ferimentos ao pedestre. Até 50 km/h, o AEB com detecção de pedestre do Taos tem o maior índice de eficiência, ou seja, tem maiores chances de impedir completamente um atropelamento. A detecção de pedestre está ativa até 65 km/h.

ACC com função Stop&Go

Além de manter a velocidade e a distância do veículo à frente automaticamente, o controle adaptativo de cruzeiro do Taos tem uma função extra, chamada Stop&Go. Trata-se de um recurso de comodidade muito útil no anda-e-para dos congestionamentos.

Utilizando o mesmo radar frontal do AEB, o sistema, quando em funcionamento, inicia a frenagem do Taos assim que o carro à frente desacelera até parar completamente. Se em um intervalo de até 3 segundos o veículo à frente voltar a se mover, o SUV médio premium da Volkswagen volta a acelerar automaticamente, também. Se o intervalo de tempo for maior, será necessário que o motorista dê um toque no acelerador ou aperte o botão ‘Resume’ no volante multifuncional, para que o Taos volte a se movimentar.

Ou seja, alta tecnologia de modelos de alto luxo agora disponível para o Taos, o mais novo SUVW do Brasil.

Fonte: VW

junho 16, 2021