VW e-up! é o primeiro modelo totalmente elétrico da marca a ser apresentado na região América Latina
A Volkswagen apresenta o modelo 100% elétrico VW e-up! no Uruguai. O país foi escolhido pela marca por oferecer a melhor infraestrutura de e-mobilidade na região. A América Latina está inserida dentro da estratégia global da VW, que prevê a neutralidade em carbono até 2050 e a eletrificação é um dos pilares para se alcançar esta meta. O VW e-up! é o primeiro modelo totalmente elétrico da marca a ser apresentado na região.
VW e-up! é o primeiro modelo totalmente elétrico da marca a ser apresentado na região América Latina
“O VW e-up! é o segundo modelo dentro de nossa estratégia de eletrificação na América Latina, iniciada, em 2019, com o híbrido plug-in VW Golf GTE, e destaca-se por ser o primeiro carro da marca VW totalmente elétrico a ser apresentado na região com potencial para ser comercializado no Uruguai nos próximos meses. Mas vale destacar que não é somente este caminho que estamos seguindo, nossa maior estratégia é a descarbonização. O elétrico com certeza é o futuro, mas estamos também trabalhando no desenvolvimento de tecnologias a partir do uso de biocombustíveis e híbridos”, destaca Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina.
Para marcar esta apresentação, em cerimônia oficial, realizada em Montevidéu, respeitando todos os protocolos de saúde, participaram: Luis Lacalle Pou, presidente do Uruguai; Omar Paganini, ministro de Indústria; Fitzgerald Cantero, diretor Nacional de Energia; Ariel Alvarez Willie Tucci e Fernando Schaich, da AHK; Silvia Emaldi, presidente da UTE; Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina; Jose Lestido e Dr. Ignacio de Posadas, ambos executivos da Julio César Lestido S.A.
As primeiras unidades do e-up! foram entregues para a empresa de energia Direccion Nacional del Energia (DNE). As demais unidades serão trabalhadas pela Lestido, nesse primeiro momento, em ações de marketing com clientes.
O importador Lestido, que completa este ano 70 anos de atuação no Uruguai, destinou as primeiras unidades do VW e-up! à empresa DNE com o objetivo de conferir a dirigibilidade do veículo no território uruguaio. “A apresentação do e-up! na América Latina é um marco para a marca Volkswagen. Ele é o carro ideal para rotinas urbanas, com sistema de propulsão 100% elétrico, zero emissão de gases poluentes e excelente autonomia. Trazer este modelo eficiente, prático e tecnológico para o Uruguai coroa a parceria de longa data que temos com a Lestido. Ficamos muito gratos e felizes por eles serem nosso parceiro comercial mais longevo da região”, enfatiza Thomas Owsianski, vice-presidente de Vendas e Marketing da Região SAM.
Estratégia de descarbornização na região América Latina
A Volkswagen foi a primeira fabricante de automóveis a aderir ao acordo do clima de Paris. O objetivo é tornar a frota e toda a empresa neutras em carbono no máximo até 2050. A companhia já estabeleceu marcos específicos para alcançar essa meta em sua estratégia Accelerate e no programa Way to Zero nela incorporado. A região América Latina está inserida dentro desta estratégia de eletrificação, tanto que apresenta hoje o segundo modelo elétrico da região. Como fabricante global de alto volume, a Volkswagen está alinhando sua transformação para a mobilidade elétrica com as condições específicas dos diferentes mercados em que atua.
Na América Latina esta transição deverá ocorrer por meio dos biocombustíveis. Recentemente, a marca anunciou a criação de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento no Brasil que irá liderar a criação de soluções tecnológicas a partir do uso da energia limpa de etanol e outros biocombustíveis para soluções de motorização híbrida e de combustão direcionadas a mercados emergentes para todas as marcas do Grupo Volkswagen no mundo.
VW e-up! Eficiente, prático e tecnológico
Eficiente, prático e high-tech, o e-up! é o city car ideal para rotinas intensas. Com sistema de propulsão 100% elétrico e zero emissão de gases poluentes, o modelo proporciona uma excelente autonomia de aproximadamente 260 km. Sua bateria de íon de lítio tem capacidade de 32,3 kWh e seu consumo pode ser de até impressionantes 12,7 kWh/100 km, dependendo da forma de condução do motorista.
Em termos de performance, o e-up! faz bonito. O subcompacto entrega 83 cv (61 kW) de potência máxima e expressivo torque de 21,6 kgfm (212 Nm) já a partir do momento que o veículo começa a se movimentar, garantindo acelerações e retomadas intensas. Em números, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 11,9 segundos e a velocidade máxima é de 130 km/h.
O prazer ao volante também é uma das características do e-up!. Com a bateria posicionada entre os eixos, o centro de gravidade do Volkswagen é baixo, tornando sua dirigibilidade muito agradável e divertida. Vale ressaltar que o modelo tem três perfis de condução, além de cinco níveis de recuperação de energia selecionáveis de acordo com as necessidades do condutor.
E por falar em recuperação de energia, a tecnologia de recarga do e-up! é muito eficaz, sendo necessário somente 60 minutos plugado a um sistema de recarga rápida (40 kW) para que as baterias recuperem até 80% da sua capacidade total. E todo o processo pode ser interrompido e iniciado de longas distâncias a qualquer momento utilizando o aplicativo We Connect e-Remote, que permite o proprietário controlar outras funções do veículo, como ligar o ar-condicionado, e conferir alguns status do e-up!, como o nível de bateria e a média de consumo de energia.
Uruguai: um dos líderes globais em sustentabilidade energética
De acordo com Índice de Transição Energética 2020, elaborado pelo Fórum Económico Mundial, o Uruguai ocupa o primeiro lugar nas Américas e o 11º em nível mundial no que diz respeito ao seu compromisso com energias renováveis. Graças a um modelo bem sucedido de parceria público-privada, a Agência Internacional de Energia (IEA) reconheceu o Uruguai como um dos líderes globais em sustentabilidade energética, com quase 100% de sua eletricidade proveniente de fontes renováveis e diversificadas. Um Plano Nacional de Energia até 2030 foi elaborado pelo Governo e com metas de melhoria da produtividade do setor, sustentabilidade ambiental, independência energética, além da integração e desenvolvimento social e econômico.
Em 2020, o Uruguai oficializou sua participação na Transport Decarbonization Alliance, que reúne países, cidades e empresas que compartilham um objetivo comum e trocam experiências sobre como alcançar a mobilidade com emissão zero. Com uma legislação voltada para o futuro e incentivos financeiros, o país está atraindo negócios competitivos dentro do setor, ao mesmo tempo em que desenvolve sua própria infraestrutura. Algumas das iniciativas são: rede de carregamento por empresa de energia estatal (primeiro corredor envolve aproximadamente 550 km instalados); Desconto comercial em estações de carregamento e Projeto MOVÉS, que promove um sistema de mobilidade inclusivo e eficiente com baixo teor de carbono.
A inovadora proposta de mobilidade da MINI, apresentada em formato digital em novembro de 2020, ganha forma com o MINI Vision Urbanaut. Agora, como parte desse novo conceito, o BMW Group apresenta hoje, 01 de julho, em Munique (Alemanha), a versão física do carro, permitindo que o público conheça de perto o âmbito espacial e sustentável do veículo.
O lançamento representa a imagem de como o uso inteligente do espaço pode fornecer uma resposta às necessidades das futuras cidades e estilos de vida. Para isso, o modelo acompanha o chamado “Momentos MINI”, que reúne as experiências que os usuários gostariam de ter a bordo, como uma plataforma digital facilitadora para direção em cidades e estradas, e para aspectos básicos, como som e iluminação. Além disso, todo o interior do MINI Vision Urbanaut apresenta uma série de materiais reciclados, sendo estes também renováveis.
MINI Vision Urbanaut
Uma experiência para todos os sentidos
O MINI Vision Urbanaut cobre todos os ângulos sensoriais na criação da experiência perfeita a bordo. Um elemento-chave do design de interiores é, portanto, uma abordagem cuidadosamente aprimorada para fragrância e som. Como parte da experiência sensorial, músicas foram desenvolvidas para os momentos Chill, Vibe e Wanderlust. No momento Chill, o veículo envolve o usuário nas paisagens sonoras sutis de uma floresta, com o farfalhar das folhas e a água fluindo, que proporcionam relaxamento. Enquanto os momentos Wanderlust e Vibe são acompanhados por uma trilha sonora de músicas especiais, que podem ser tocadas dentro e fora do veículo.
Amor analógico, conexão digital
Outro objetivo com os “momentos MINI” é usar a integração digital para intensificar ou enriquecer a experiência analógica. Essa abordagem de “amor analógico, conexão digital” percorre todo o veículo. Um nível digital adicional foi integrado debaixo das superfícies analógicas, como, por exemplo, na mesa dentro do veículo (que inicia os “momentos MINI” quando o MINI Token é colocado em uma das ranhuras), na lâmpada com display OLED e as matrizes de LED no interior sob uma camada de tecido ou na frente e atrás das extremidades do carro. Essas áreas do veículo reúnem os mundos analógico e digital em uma experiência nova e intimista.
A experiência de construção de modelos do BMW Group
Como um conceito de espaço inovador, o MINI Vision Urbanaut foi projetado de dentro para fora. Os designers criaram a experiência interior espaçosa antes de desenvolver o exterior, usando plantas baixas, peças de mobiliário e maquetes de madeira para fornecer uma indicação de tamanho. Ao longo do projeto, a realidade aumentada foi empregada para criar um modelo digital, que foi sistematicamente otimizado. O modelo físico do MINI Vision Urbanaut foi, então, montado do início ao fim no estúdio MINI Design, em Munique. Aqui, o BMW Group reuniu todo o conhecimento disponível para transformar visões virtuais em realidade física. Estofadores, modeladores, engenheiros mecatrônicos, programadores, especialistas em pintura e outros trabalharam ao lado dos designers para transformar uma visão em um modelo físico de qualidade. Cada peça foi especialmente projetada, fabricada com precisão e ferramentas de última geração e confeccionada à mão. O alto grau de arte dentro do MINI Vision Urbanaut é realçado por um design interior que lembra um espaço de vida moderno. A construção do modelo, portanto, foi de um veículo clássico, passando pela fabricação de móveis, até a programação e integração inteligente de alta tecnologia.
A Chevrolet prepara a chegada de mais um lote do Camaro. A novidade está na atualização do visual e do pacote de conectividade tanto do cupê quanto do conversível, oferecidos em versão única de acabamento SS, que é equipada com motor V8, transmissão automática sequencial de dez marchas e controle de largada.
Camaro
O superesportivo ganha dianteira inspiradas no conceito Camaro Shock, com a gravata Black Bow Tie agora reposicionada para a grade superior e a barra central do para-choque pintada na cor do veículo, proporcionando um visual mais sintonizado com o design original que projetou o icônico “Muscle Car” da Chevrolet.
O Camaro também dá um salto em tecnologia ao adotar o nível 4 de conectividade em seu estágio mais avançado. Traz Wi-Fi nativo, OnStar, myChevrolet app e MyLink com projeção sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O veículo já era equipado com sistema de carregamento de smartphone por indução magnética.
Conectividade nível 4 com muita sofisticação
O sistema Wi-Fi nativo da Chevrolet conta com antena amplificada e sinal até 12 vezes mais estável, proporcionando uma experiência em 4G por muito mais tempo.
O superesportivo traz a mais atual geração do OnStar. O sistema de telemática permite que sistemas eletrônicos do veículo sejam atualizados de forma remota, ou seja, sem a necessidade do comparecimento à oficina.
O OnStar oferece ainda diversos serviços conectados, entre eles os de auxílio em caso de emergências, o que inclui resposta automática em caso de acidente mais grave, auxílio na recuperação em caso de roubo e socorro mecânico do Road Service da Chevrolet.
O cliente do Camaro pode a partir de então comandar diversas funções do carro por meio do aplicativo myChevrolet app. Entre elas, acionar a ignição a distância para ir climatizando a cabine ou consultar informações do computador de bordo – nível do combustível, pressão dos pneus, consumo médio, indicador da vida útil do óleo, etc.
Além do mais avançado pacote de conectividade, o Camaro se destaca pela ampla oferta de equipamentos de segurança, conforto e conveniência, entre eles:
– Faróis dianteiros com LED e ajuste de altura automático
– Airbags frontais, laterais e de joelho para motorista e passageiro além de airbags de cortina para a versão cupê
Alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina
Head-up Display
Bancos dianteiros com ajustes elétricos e sistema de aquecimento e refrigeração
Sistema de Som Bose Premium
Espelho retrovisor interno central com imagens da câmera de vídeo traseira
Alerta de tráfego cruzado traseiro
Teto solar (cupê)
Capota rebatível com acionamento elétrico de abertura e fechamento também pela chave (conversível)
Superesportivo de corpo e alma
O Camaro é marcado pelo motor 6.2 V8 de 461 cavalos de potência e 62,9 kgfm de torque. Já a transmissão de dez marchas otimiza os escalonamentos que tornam a condução do veículo ainda mais prazerosa. A relação entre as trocas são curtas e permitem que o motor trabalhe em giro otimizado, possibilitando a sensação de retomadas mais vigorosas.
Outra vantagem são as trocas suaves e o ganho de eficiência energética em velocidades de cruzeiro, quando o motor V8 é capaz de desligar quatro cilindros para economizar combustível.
O superesportivo da Chevrolet também conta com a função de controle de largada, conhecido como “launch control”, própria para autódromos.
O mecanismo permite máxima aceleração para quem busca uma arrancada extremamente eficiente, permitindo que até mesmo motoristas menos experientes consigam desempenhar a manobra como pilotos profissionais.
Para uma experiência diferenciada, o controle de largada pode ser customizado através da alteração da faixa de rotação do motor e da porcentagem de escorregamento das rodas de 20 polegadas.
Com a função devidamente selecionada no painel, é preciso usar os dois pés para iniciar o controle de largada. Enquanto o pé esquerdo no freio segura o carro, o pé direito no acelerador eleva o giro do motor. No momento em que um gráfico no quadro de instrumentos aponta o momento exato, basta liberar o freio para o carro partir como uma flecha.
O Camaro vem equipado com sistemas de alta performance, como a plataforma modular Alpha com 11 módulos independentes que otimizam a estrutura e a rigidez; distribuição igualitária de peso entre os eixos; carroceria com elevado índice de materiais de alta resistência e freios de competição com quatro pistões Brembo.
Outro destaque é o avançado sistema de vetorização do torque, que usa recursos do controle eletrônico de estabilidade para a máxima performance do carro em curvas, possibilitando que as rodas recebam quantidade distinta de torque, na medida exata para a otimização da tração.
Já os pneus oferecerem o melhor desempenho tanto em piso seco como molhado, sendo mais largos atrás, onde concentra-se a tração. As medidas são 245/40 ZR20 (D) e 275/35 ZR20 (T). Por serem do tipo Run Flat, podem rodar emergencialmente mesmo furados.
O motor V8 do Camaro traz sistema de injeção direta de combustível e comando de válvulas continuamente variável, que aumenta a oferta de torque e potência dentro da faixa de rotação do motor.
O Camaro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 290 km/h para o cupê e 250 km/h para o conversível.
Além do modo específico Circuito, – que altera o comportamento da rigidez da direção, a atuação dos controles de estabilidade e de tração e o mapeamento da transmissão e do motor – o condutor tem outras três opções, incluindo uma mais branda, ideal para um passeio com o carro icônico.
Já a função de aquecimento de pneus permite que as rodas traseiras tracionem com o veículo parado. Por segurança, para ser habilitada, uma sequência de comandos precisa ser acionada, como o volante centralizado.
Importado dos Estados Unidos, o novo lote do Camaro chega em cinco opções de cores: Vermelho Tinto, Azul Egípcio, Laranja Imperial, Branco Summit e Preto Global.
O “Muscle Car” da Chevrolet é o superesportivo de maior sucesso do mercado brasileiro, com mais de 6 mil unidades emplacadas no país desde 2010.
Os carros evoluem não só no que diz respeito ao design e à performance. Eles tornam-se mais seguros à medida que novas tecnologias são adicionadas, seja para melhorar a proteção aos ocupantes, seja para ajudar a reduzir falhas humanas, responsáveis por cerca de 90% dos acidentes de trânsito.
Chevrolet Tracker
O que até recentemente era uma exclusividade de veículos premium, os sistemas avançados de segurança agora estão disponíveis também para modelos mais acessíveis e de grande volume, entre eles as novas gerações do Onix, Onix Plus e Tracker, da Chevrolet.
Estudo feito pelo instituto norte-americano IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) aponta que os sistemas avançados de segurança são extremamente eficientes para mitigar ou mesmo prevenir acidentes. O alerta de colisão com o sistema de frenagem autônoma de emergência é capaz de evitar metade das colisões frontais de trânsito, enquanto o alerta de ponto de cego reduz em 23% a chance de acidentes com lesões, por exemplo.
Isso coincide com os dados coletados em São Paulo pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). De acordo com informações oficiais, a cidade mais movimentada do país viu o número de acidentes de trânsito cair 52% entre os anos de 2010 e 2019.
“Certamente as novas tecnologias de segurança têm um papel importante nessa redução”, afirma Gilvan Rossi, gerente de Segurança Veicular Integrada da GM América do Sul. “A tendência é que estes equipamentos se tornem cada vez mais acessíveis com o aumento de escala e o desenvolvimento da tecnologia”, completa o especialista.
Mais de 20% dos clientes Chevrolet optam por veículos equipados com os pacotes mais avançados de segurança, percentual duas vezes maior do que há cerca de dois anos, quando as novas gerações de Onix, Onix Plus e Tracker ainda não haviam sido lançadas.
Os três modelos ditam tendência no quesito segurança, o que colaborou para que os recém-lançados sedã e SUV alcançassem a posição de veículos de passeio que mais cresceram em volume de vendas no mercado no ano passado.
Das 338.549 unidades comercializadas pela Chevrolet, marca líder no acumulado de 2020, aproximadamente 75 mil delas traziam o pacote mais completo – volume histórico.
“Segurança ganha cada vez mais relevância na decisão de compra do consumidor, tanto que hoje pouco mais de um terço das unidades emplacadas do Novo Tracker já contam com o pacote mais completo de equipamentos”, observa Paulo Leandro Santos, gerente de Marketing de Produto da GM. O SUV acaba de completar um ano com a marca de 100 mil unidades produzidas no país, parte para exportação.
Já a recente chegada da nova geração do Onix representou um salto em termos de segurança em sua categoria. Foi o primeiro a trazer seis airbags além de aviso sonoro do cinto de segurança dianteiro e traseiro para todos os ocupantes, tudo como item de série. Controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em aclive e estrutura mais reforçada foram outras novidades do modelo, que recebeu nota máxima em testes de impacto.
Enquanto o Tracker inovou, por exemplo, no conjunto dos freios, que conta com diversos recursos, entre eles o assistente de frenagem para situações de perda de eficiência por aquecimento, o sistema de freio em curvas e o recurso que ajuda a manter a trajetória em frenagens em linha reta mesmo quando há diferenças de aderência no piso.
Conectividade e comodidade a serviço da segurança
Novas tecnologias de conectividade também estão contribuindo para elevar a proteção aos ocupantes dos modelos Chevrolet. Uma das mais relevantes é o exclusivo sistema de telemática OnStar, que tem a segurança como principal pilar.
Um dos recursos é a resposta automática em caso de acidente. Funciona assim: com a deflagração dos airbags ou o acionamento do pré-tensionador do cinto, o veículo é capaz de enviar um sinal com sua localização para a Central de Atendimento OnStar, que avalia a situação e pode providenciar assistência ou resgate adequado.
A telemática também consegue identificar falhas em equipamentos de segurança do veículo e alertar o usuário por meio do myChevrolet app. Outra vantagem proporcionada pela conectividade é a possibilidade de atualizações remotas de sistemas eletrônicos do automóvel via internet.
As novas gerações do Onix, Onix Plus e Tracker oferecem ainda itens que combinam conveniência e conforto com segurança. É o caso do acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular, do sensor de chuva com ajuste automático de intensidade e do retrovisor interno eletrocrômico.
Já faróis e lanternas de LED conferem até três vezes maior poder de iluminação que sistemas convencionais e tornam mais fácil a visualização do veículo por outros motoristas ou pedestres. No SUV, um inovador sistema de faróis dianteiros tipo projetor em LED com luz auxiliar amplia em 11% a área iluminada em manobras e curvas.
A lista de equipamentos da nova família de veículos da Chevrolet inclui ainda os sistemas de assistência para estacionamento. Existem os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com indicação gráfica no computador de bordo, a câmera de ré com linhas guias que projetam o esterçamento das rodas e o interessante Easy Park, um sistema semiautônomo de estacionamento que gira o volante sozinho para ajudar a posicionar o veículo mesmo em vagas consideradas apertadas.
A Chevrolet inovou ao oferecer veículos de passeio de fabricação regional com tecnologias avançadas de segurança. O precursor foi o Cruze 2017. O modelo se destaca até hoje por disponibilizar um amplo leque de equipamentos, entre eles o assistente de permanência na faixa, que faz eventuais correções na trajetória do veículo ao perceber que ele está saindo involuntariamente da pista.
Conheça os mais avançados sistemas de segurança disponíveis na linha Chevrolet:
Alerta de colisão frontal com sistema de frenagem autônoma de emergência em baixa velocidade – identifica a aproximação de outro veículo à frente e aciona os freios para evitar ou mitigar acidentes, caso entenda que o motorista não esboçou qualquer reação. Em alguns modelos o item é capaz de identificar também pedestres.
Banco do motorista com alerta tátil de segurança – caso o usuário não queira ser avisado por meio de alarmes sonoros, pode optar por um alerta sensorial. Neste caso, o banco do motorista vibra ao detectar a iminência de algum acidente. Os pulsos vibratórios podem ocorrer no lado esquerdo ou direito do assento, dependendo do lado da ameaça.
Alerta de ponto cego – identifica a aproximação de automóveis ou motocicletas em áreas em que os retrovisores laterais não captam, avisando quando é mais seguro trocar de faixa. Em alguns modelos o item conta também com sensor de aproximação repentina.
Alerta de movimentação traseira – por meio de um sensor, identifica a proximidade de carros no sentido transversal durante manobras em marcha ré.
Alerta de saída de faixa – identifica as faixas no asfalto e emite um aviso se perceber que o veículo está saindo involuntariamente da sua pista.
Assistente de permanência na faixa – por meio de uma câmera, o veículo detecta as marcações de faixa quando trafega por vias em média e alta velocidades. Caso o veículo se aproxime de uma marcação de faixa sem usar a seta no mesmo sentido, o assistente gira delicadamente o volante para permanência na faixa.
Alerta de esquecimento de pessoas ou objetos no banco traseiro – toda vez que as portas traseiras são abertas até 10 minutos antes do acionamento da ignição, o veículo memoriza a ação durante toda viagem e adverte o motorista no momento do seu desembarque. Soa um sinal sonoro e aparece uma mensagem no visor do computador de bordo relembrando que pode haver pessoa ou objeto no banco traseiro.
Farol alto adaptativo – altera temporariamente o facho de acordo com o tráfego para não ofuscar a visão do motorista do veículo que vem em sentido contrário. Ao detectar pista livre novamente, o farol alto volta automaticamente. A função é útil principalmente em estradas com baixa condição de luminosidade.
Farol com ajuste de nivelamento automático – é outro recurso relacionado a iluminação. Ele considera a carga transportada, calibração dos pneus e até a inclinação da via para manter o facho na altura ideal.
Indicador de distância do veículo à frente – utiliza a câmera frontal no para-brisa para detectar a distância de um veículo diretamente à frente no trajeto. Assim que um veículo à frente é detectado, a distância é indicada em segundos no visor do computador de bordo. A distância mínima indicada é de 0,5 segundos.
Assistente de partida em aclive – a tecnologia identifica a inclinação, e quando o veículo para o sistema ativa automaticamente este recurso, projetado para evitar que o veículo se movimente, seja para frente ou para trás, durante a parada. Esta é uma das funções do controle eletrônico de estabilidade e de tração dos carros da Chevrolet.
Controle de velocidade em declive – permite que o veículo percorra um declive acentuado em uma velocidade baixa sem pressionar o pedal do freio. Dessa forma, o veículo mantém um ritmo lento e constante, facilitando a condução, principalmente no fora de estrada. Está disponível para veículos 4×4 da linha.
Assistente de frenagem para situações de perda de eficiência por aquecimento – ajuda carro a identificar potenciais situações de perda de eficiência de frenagem por aquecimento do sistema, como geralmente acontece em descidas de serra, quando a frequência e a intensidade do uso do equipamento são intensas. Neste caso, o veículo aumenta automaticamente a pressão do conjunto hidráulico para que o motorista não precise elevar demasiadamente a força de aplicação no pedal para realizar as frenagens.
Assistência de frenagem de emergência – identifica uma situação extrema de frenagem e complementa o esforço para garantir a máxima pressão, mesmo que o condutor não tenha exercido força total sobre o pedal.
Sistema de freio em curvas – faz com que o veículo analise constantemente a velocidade, a aceleração lateral e o ângulo de esterçamento do volante para otimizar a distribuição da força de frenagem em cada roda, aumentando a estabilidade e melhorando a dirigibilidade do carro inclusive em condições cotidianas de uso, antes de situações consideradas extremas, quando existe a necessidade de intervenção do sistema eletrônico de estabilidade.
Assistente de frenagem em linha reta – ajuda a manter a trajetória do veículo em frenagens em linha reta, podendo aplicar uma força específica em cada roda, compensando variações comuns de aderência da pista ou da distribuição irregular do peso de carga, por exemplo.
Função de pré-ativação dos freios – a fim de acelerar o tempo de resposta dos freios e ajudar a encurtar distâncias de parada, assim que o motorista retira o pé do acelerador, o sistema aumenta ligeiramente a pressão hidráulica nas linhas de freio e aproxima as pinças em antecipação a uma possível frenagem de emergência.
Controle eletrônico de tração e de estabilidade com tecnologia que atenua o risco de capotamento – os freios podem atuar automaticamente com diferentes pressões nas rodas, se antecipando e prevendo possível perda de contato do pneu com o solo em decorrência de alguma manobra arriscada.
Sistema de estacionamento automático (Easy Park) – busca e direciona o veículo para vagas de estacionamento paralelas ou perpendiculares. Sensores calculam os espaços e controlam o movimento do volante, para que o motorista possa estacionar sem usar as mãos.
Já o sistema de telemática OnStar auxilia o usuário com serviços de emergência, proteção, conveniência, entre outros. No pacote mais completo, o usuário conta com os seguintes serviços:
Botão central de assistência OnStar – contato direto com o Centro de Atendimento OnStar 24h por dia, 7 dias da semana;
Botão de emergência OnStar – realiza chamadas de emergência;
Assistência a recuperação veicular com monitoramento ativo através dos sensores do veículo, para casos de possível furto. O cliente é notificado através do canal escolhido por ele que uma possível situação de roubo está ocorrendo no seu veículo;
Resposta automática em caso de acidente – o veículo estabelece contato com o Centro de Atendimento OnStar e informam via GPS sua localização quando há deflagração dos airbags ou acionamento dos pré-tensionadores do cinto. Atendentes então realizam uma chamada telefônica para o veículo oferecendo suporte aos ocupantes e, em caso de necessidade, acionam órgão públicos de emergência. Esta funcionalidade depende da existência de sinal de rede telefônica celular na localidade;
Road Assistance – caso o usuário tenha uma pane seca ou qualquer problema com seu veículo, o OnStar providencia assistência;
Diagnóstico sob demanda – funcionalidade que permite detectar e alertar sobre possíveis condições irregulares nos principais sistemas do veículo, como motor, transmissão, airbag, freios ABS, controle de emissões e sistema de controle de tração, prevenindo acidentes e tornando o Chevrolet ainda mais seguro;
Envio do ponto de interesse/endereço solicitado pelo usuário para o Chevrolet MyLink com exibição do mapa no navegador integrado e orientação por voz, se o veículo estiver equipado com esta tecnologia;
Pontos de interesse – localização de postos de gasolina, concessionárias Chevrolet, lojas, entre outros. A solicitação do ponto de interesse pode ser feita através da Central de Atendimento OnStar ou do próprio MyLink, se o veículo estiver equipado com esta tecnologia;
Tráfego em tempo real e atualizações de pontos de interesse dentro do sistema de navegação do seu veículo, se o veículo estiver equipado com esta tecnologia;
Apps integrados no Chevrolet MyLink como Wheather Channel, Glympse e myChevrolet App
myChevrolet app é um aplicativo desenvolvido especialmente para facilitar a vida dos motoristas. Os assinantes OnStar têm acesso a serviços como:
Travamento/destravamento de portas – se equipado com travas automáticas;
Ativamento de buzina e pisca-alerta;
Localização do veículo em tempo real;
Diagnóstico sob consulta, alerta de diagnóstico e notificação de manutenção na concessionária;
Partida ou parada remota do veículo permitindo climatização, se disponível.
Depois de criar um novo segmento no mercado brasileiro de automóveis, a Fiat Toro está pronta para escrever mais um capítulo em sua história de sucesso. Em meio às importantes atualizações que o modelo recebeu na linha 2022, a marca equipou a picape com um dos mais modernos, eficientes e tecnológicos sistema de conectividade voltado para a melhor usabilidade do cliente, entregando toda a conveniência que um automóvel pode oferecer atualmente. A rede utilizada será a da operadora TIM, que possui a maior cobertura 4G do Brasil.
A inovação da Nova Fiat Toro avança para uma renovada central multimídia com duas telas maiores (8,4” e 10,1”) e no carregamento de smartphones por indução
A inovação da Nova Fiat Toro avança para uma renovada central multimídia com duas telas maiores (8,4” e 10,1”) e no carregamento de smartphones por indução.
“A Toro já nasceu fazendo história e, mais uma vez, o SUP revoluciona o mercado novamente como o primeiro modelo da Fiat a receber a tecnologia ligada aos serviços conectados”, comenta Herlander Zola, diretor do Brand Fiat e Operações Comerciais Brasil.
Wireless charger
Equipada com carregador por indução, basta ao cliente posicionar seu smartphone na área específica do console para iniciar o carregamento sem fio de seu aparelho. A Nova Fiat Toro conta ainda com porta USB com duas entradas tipo A/C para receber diferentes tipos de conexões, estando totalmente atualizada com os celulares mais modernos do mercado.
Novo sistema multimídia
O novo sistema multimídia da Nova Fiat Toro é um dos equipamentos mais modernos de infoentretenimento do Brasil. Uma das novidades são as opções de telas de maior dimensão: uma de 8,4” de série a partir da versão Freedom e outra de 10,1”, a maior entre as telas de sua categoria no Brasil, posicionada na vertical, conferindo ainda mais exclusividade para as configurações Ranch e Ultra. Dotada de uma tela sensível ao toque, o equipamento proporciona uma experiência tecnológica incrível para o usuário.
Serviços conectados
O futuro chegou para a Nova Fiat Toro com a sua plataforma de serviços conectados Connect Me. Mais conveniência, assistência e controle com muito mais segurança para o usuário, que terá à sua disposição toda a comodidade dos recursos também na palma da mão com seu smartphone ou até mesmo smartwatch e Assistente Virtual (Alexa).
“Conectividade é a palavra do momento, um desejo do consumidor. A Fiat entende e estudou a fundo essa tendência, por isso trouxe o conceito como um dos pilares de desenvolvimento da Nova Toro. Sua plataforma de serviços conectados apresenta diversas funções aos nossos clientes, a mais completa do mercado brasileiro, que agregam ainda mais conforto e segurança para o usuário, além de buscar maior entretenimento e interatividade para nossos clientes, dentro ou fora da picape”, afirma Flávio Cardoso, responsável pela área de Serviços Conectados da Stellantis.
A experiência do consumidor começa ainda na concessionária, onde o cliente realiza um registo prévio com dados simples. Então, recebe um e-mail para finalizar o cadastro do veículo adquirido e, a partir daí, pode passar a utilizar o aplicativo do sistema no celular e portal.
Conheça mais sobre as funções da nova plataforma de serviços conectados Connect Me da Nova Fiat Toro:
· Manutenção
1. Informações do veículo (Status de Saúde do Veículo e Alerta de Manutenção): Por meio do aplicativo ou site, o cliente pode acessar em tempo real dados sobre o seu veículo, como informações sobre o nível de combustível, status do óleo e do motor, quilometragem total e autonomia ou até mesmo a necessidade de alguma manutenção, dentre outras informações. Para falhas de maior risco o Alerta de Manutenção enviará imediatamente uma notificação para cliente, informando sobre a necessidade de manutenção;
2. Assistência Mecânica: Em casos de emergência relacionada a pane no veículo, o usuário poderá ligar para o call center da marca solicitando assistência, que, por meio dos dados disponíveis no veículo, conseguirá fazer uma avaliação prévia da situação e identificar facilmente sua localização. Como resultado, o atendimento se torna muito mais eficiente e assertivo, trazendo uma experiência mais positiva e ágil para os clientes;
3. Atualização Remota de Software: Sem a necessidade de ir à concessionária, é possível realizar atualizações do software da central multimídia e módulo de telemetria do veículo;
4. Notificações Onboard: Diretamente da central multimídia da Nova Toro, o usuário receberá importantes alertas como de recall e manutenção.
· Segurança e Emergência
1. Chamada de Emergência (Manual ou Automática): Em caso de emergência médica, o cliente poderá contatar o call center da marca solicitando assistência. Em caso de acidentes graves, no qual os airbags sejam acionados, por exemplo, o sistema fará uma ligação automática para o call center, que agirá conforme necessário para ajudar na situação, checando as coordenadas do GPS e informações básicas do veículo. No entanto, se não houver resposta por parte do motorista, o atendente entrará em contato direto com os serviços públicos de emergência;
2. Assistente de Recuperação a Roubo e Furto: Serviço de assistência na recuperação do veículo em casos confirmados de roubo ou furto. A central de operações pode rastrear o automóvel e atuar em conjunto com a Polícia Militar local, auxiliando na recuperação do veículo. Este serviço possibilitará, inclusive, que desde o lançamento os clientes da Nova Fiat Toro com Connecte Me tenham condições especiais em relação ao seguro do veículo;
3. Alerta Preventivo de Furto: Se o sistema detectar uma tentativa de furto ou situação como reboque não autorizado, o proprietário é notificado. Além disso, nosso parceiro também atuará de maneira preditiva, podendo se antecipar a situações de furto sem que nossos clientes estejam cientes;
4. Alertas de Condução: Alertas configuráveis para que o proprietário possa manter o controle do veículo mesmo quando conduzido por outra pessoa, como ultrapassar o limite estabelecido de velocidade ou até mesmo um perímetro ou horário definido.
· Navegação
1. Mapa Inteligente: Informações em tempo real sobre tráfego e radares, por exemplo, baseadas na localização do veículo. Tudo isso feito com visualização completa e intuitiva em 2D ou 3D, acesso rápido para alteração nas configurações e rotas, entre outras vantagens. Baseado na autonomia atual do veículo, o sistema ainda calcula a necessidade de abastecer ao longo do trajeto, já mapeando e sugerindo os postos de combustível no caminho;
2. Busca por Pontos de Interesse: Através da central multimídia, o usuário poderá buscar ou selecionar por novos pontos de interesse, como restaurantes, praças e atrações;
3. Busca de estacionamento e Posto de Combustível: Pesquisar e selecionar como destino um estacionamento ou posto de combustível por meio da central multimídia;
4. Atualização Remota de mapa: Atualização “over-the-air” do mapa embarcado com base na conectividade já embarcada, sempre que disponível.
· Assistência e Assistente Virtuais
1. Operações remotas: Interagir com o veículo sem estar próximo a ele. Por meio do celular, smartwatch e assistente virtual, esta função permite comandos como abrir e fechar portas, acionar luzes e buzinas ou até mesmo a partida na Nova Fiat Toro, além do acionamento do ar-condicionado ou aquecedor de forma remota;
2. Localização do Veículo: Ousuário também pode verificar a localização exata de seu veículo pelo aplicativo no celular ou até mesmo no smartwatch. Além disso, pode criar uma rota a pé via Google Maps ou Apple Maps para chegar até ele;
3. Smartwatch Extension: Alguns recursos, tais como operações remotas e localização do veículo, poderão ser realizados por meio do smartwatch;
4. Assistentes Digitais: o cliente que possuir um dispositivo assistente de voz Alexa poderá adquirir informações sobre o seu carro (nível de combustível, odômetro, etc), efetuar algumas operações remotas (travar e destravar portas, por exemplo) ou até mesmo dar partida na Nova Toro apenas com comandos de voz. Caso o cliente deseje e se sinta mais seguro, para as operações remotas ele poderá configurar sua própria senha de segurança toda vez que for acionar travar/destravar portas ou dar a partida no veículo.
· Entretenimento
1. WiFi Embarcado + Entretenimento: Em parceria com a TIM, o veículo já sai de fábrica com um eSIM, chip virtual para acesso a Wi-Fi nativo a bordo, disponível logo após a ativação dos serviços conectados e do cadastro na operadora. Os consumidores terão três ofertas para escolher, com pacote de dados para compartilhar com até oito pessoas dentro do carro, navegação em app de mobilidade sem descontar da franquia e assinaturas de serviços de entretenimento inclusas. Os planos TIM Carro Conectado oferecem franquias de 5GB, 10GB e 40GB por R$ 30, R$ 50 e R$ 100 mensais respectivamente. De acordo com a opção escolhida, estão inclusas assinaturas como Audiobooks, OLA Podcasts, Cartoon Network, além da navegação no Waze sem descontar da franquia de internet. O pagamento é descontado no cartão de crédito e a TIM oferece 30 dias de uso grátis para que os consumidores experimentem os benefícios. Após esse período, o cliente começa a ser cobrado pela oferta escolhida. É possível também contratar um pacote adicional de dados ao término da franquia. Saiba mais em www.tim.com.br/carroconectado;
2. Período de teste para Serviços Conectados: A Fiat Toro se diferencia em relação aos seus concorrentes diretos também no período gratuito/cortesia para os clientes, que poderá utilizar por um ano todas as aplicações dos Serviços Conectados da Nova Fiat Toro. Depois, terá a possibilidade de assinar os serviços, com um pagamento mensal, de acordo com o pacote escolhido. Caso não queira pagar momentaneamente, haverá o pacote Básico por dois anos adicionais, com algumas funções que continuarão disponíveis, a exemplo do Alerta de Manutenção, Informações do Veículo e Notificações Onboard.
3. Solução embarcada: Todos os serviços do Connect Me contam com um e-sim embarcado, solução digital para disponibilidade de serviços de Telecom (dados, voz, SMS), sem dependência do serviço de WiFi que o cliente pode contratar separadamente e sem dependência em relação ao plano de dados de qualquer aparelho celular do cliente e/ou passageiro. A parceira nessa solução também se dá com a TIM e sempre que o cliente estiver com algum pacote de conectividade ativo, seja o de um ano de degustação, seja um pacote adquirido posteriormente, serviços de Telecom já farão parte desse pacote.
New Urban Coupé? Crossover? SUV coupé? Carro-design? O Nivus é um pouco de tudo. O novo Volkswagen Nivus vai inaugurar um novo segmento no País, com design inovador e tecnologias de segmento premium. O modelo está em fase final de testes pelas estradas brasileiras e será lançado ainda no primeiro semestre deste ano no Brasil. A partir do segundo semestre chegará aos demais países da região América do Sul.
Faróis e lanternas de LED são modernos e eficientes, desenvolvidos para o Nivus
O Nivus será fabricado na planta Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), sob a Estratégia Modular MQB, o mais moderno conceito de produção do Grupo Volkswagen no mundo. Seguindo a receita de sucesso dos modelos Polo, Virtus e T‑Cross, o Nivus foi desenvolvido totalmente pela equipe de designers e engenheiros da Volkswagen América do Sul. E mais: ele será o primeiro modelo desenvolvido localmente e que será também produzido e comercializado no mercado europeu.
Design inovador – O Nivus exibe um desenho marcante, com amplo destaque para a queda suave da coluna ‘C’, uma característica típica dos cupês e que eleva a natural esportividade do modelo. Sua personalidade ganha argumentos ainda mais marcantes com os faróis e as lanternas em LED, além do DRL (daytime running light) totalmente em LED, com uma assinatura visual inédita nos modelos Volkswagen. As novas rodas de liga leve de 17 polegadas completam o pacote visual exclusivo.
Infotainment de última geração – O novo sistema de infotainment, totalmente desenvolvido no Brasil, tem nome e sobrenome: VW Play. Ele traz uma nova tela de altíssima definição e diversas funcionalidades que, definitivamente, estabelecerão um novo patamar em termos de conectividade no mercado brasileiro.
Espaço e versatilidade – Graças à Estratégia Modular MQB, o Nivus oferece espaço interno ideal para levar com total conforto os cinco ocupantes. O balanço traseiro mais pronunciado permite oferecer também um excelente porta-malas, com capacidade para até 415 litros –um dos maiores entre os modelos compactos, tanto no segmento de hatches quanto no de SUVs.
Porta-malas é um dos melhores do segmento de compactos: 415 litros
Tecnologia premium – Com relação a tecnologia, o Nivus será responsável por estrear novos recursos de segurança e conforto no segmento de compactos, alguns itens disponíveis somente em segmentos superiores. Um deles é o ACC (Adaptive Cruise Control), que permite ao motorista ajustar a velocidade e a distância que deseja trafegar em relação ao veículo à frente. O Nivus inova também com o AEB (Autonomous Emergency Brake), recurso que, ao identificar o eminente risco de uma colisão frontal, freia o carro de maneira autônoma, evitando, em alguns casos, qualquer dado ao veículo ou ferimento ao motorista e passageiros. O pacote de segurança traz ainda o Front Assist, sistema que, por meio de radar e sensores, monitora o tráfego e alerta o motorista, de forma sonora e visual, para evitar colisões.
Faróis de LED – Outro diferencial do Nivus é o conjunto de faróis e lanternas de LED, exclusivos nesta classe de veículo no mercado. Ele traz uma identidade visual completamente nova, adotada pela primeira vez em um modelo Volkswagen, com DRL (daytime running light) de LED em formato envolvente.
Performance e eficiência – No Nivus, desempenho e eficiência energética são itens de série. Seu motor é o consagrado 200 TSI de três cilindros, flexfuel e com injeção direta de combustível. Este propulsor entrega até 128 cv (94 kw) de potência máxima e 20,4 m.kgf de torque, quando abastecido com etanol. A transmissão é automática de seis marchas, que combina conforto e baixo consumo. Esse conjunto mecânico é o mesmo que atualmente faz muito sucesso entre os clientes de Polo, Virtus e T‑Cross.
