As barras de luz LED tornaram-se uma verdadeira febre na indústria automotiva, com empresas de todos os cantos do mercado adicionando elementos de iluminação atraentes aos veículos. A Hyundai foi uma das pioneiras no uso dessas barras de luz, mas seu chefe de design não está mais tão apaixonado por elas, declarando: “Já vi o suficiente.” Esta declaração, feita por SangYup Lee, o vice-presidente executivo e chefe do Centro de Design Global da Hyundai e Genesis, ressoa com muitos que observam a evolução do design automotivo.
Lee expressou que, embora as barras de luz tenham sido uma forma eficaz de diferenciar os veículos e criar uma “assinatura” visual única para a marca, a saturação do mercado com designs semelhantes está começando a ser contraproducente. “Estamos cansados disso”, disse ele, enfatizando que é hora de os designers explorarem novas direções para a identidade visual dos veículos. Essa mudança de perspectiva é significativa, especialmente vindo de uma empresa que foi um dos primeiros e mais proeminentes adotantes dessa tendência.
A Hyundai, com modelos como o Grandeur (Azera) na Coreia do Sul e outros conceitos, utilizou as barras de luz para criar uma impressão futurista e moderna. O design paramétrico da Hyundai, que muitas vezes incorpora linhas e elementos geométricos complexos, encontrou nas barras de luz LED uma ferramenta perfeita para expressar essa estética. No entanto, o que antes era distintivo agora corre o risco de se tornar genérico. Quando todos os fabricantes começam a usar a mesma linguagem de design, a capacidade de uma marca se destacar diminui drasticamente.
A fala de Lee sugere um retorno ao foco na distinção e na inovação autêntica. Para ele, o futuro do design de iluminação pode não estar na mera expansão das barras de luz, mas sim em abordagens mais sofisticadas e integradas. Isso pode significar a exploração de novas tecnologias de iluminação, como micro-LEDs, iluminação dinâmica que reage ao ambiente, ou até mesmo um design que minimize a presença visível da iluminação até que seja ativada, criando uma estética mais limpa e misteriosa.
A saturação das barras de luz LED no mercado não é um fenômeno isolado. Tendências de design vêm e vão na indústria automotiva. Houve a era das grandes grades cromadas, dos faróis retráteis, e agora, das barras de luz que atravessam a largura do veículo. Cada uma dessas tendências, no seu auge, parecia ser a próxima grande novidade, apenas para ser substituída por algo novo à medida que os designers buscam constantemente a próxima fronteira da estética e da funcionalidade.
Para a Hyundai e Genesis, isso pode significar um investimento ainda maior em design que seja intrinsecamente ligado à identidade da marca, em vez de depender de elementos estéticos passageiros. Isso envolverá pensar além do “o que” e focar no “como” – como a luz interage com as superfícies, como ela comunica a função do veículo e como ela pode evocar uma emoção sem ser excessiva ou previsível.
A declaração de Lee também serve como um lembrete para toda a indústria. Em um mundo onde a diferenciação é fundamental, copiar tendências pode ser um caminho perigoso. O verdadeiro sucesso de design reside na capacidade de inovar, de estabelecer novas tendências e de criar uma linguagem visual que seja única e duradoura. À medida que a indústria avança para a era elétrica e autônoma, a iluminação certamente continuará a desempenhar um papel crucial, mas a forma como ela é implementada está destinada a evoluir, e a Hyundai, sob a liderança de Lee, parece pronta para liderar essa próxima fase de transformação. A busca por uma nova forma de identidade visual é iminente, e a expectativa é que a Hyundai traga soluções originais para o panorama automotivo.
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