Como parte da Conferência Anual de Mídia de 2022, a Audi apresentou o novo Audi A6 Avant e-tron concept, o próximo modelo em seu futuro A6 totalmente elétrico. A empresa das quatro argolas apresentou o Audi A6 e-tron quase um ano atrás, no Shanghai Auto Show. O veículo Audi A6 Avant e-tron concept foi apresentado bem próximo de sua versão de produção e ilustra a síntese da tecnologia de tração pioneira e o design mundial tradicional da Audi: o Avant.
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Apple anuncia o novo iPhone SE: um smartphone poderoso em um design icônico
O iPhone mais acessível apresenta o poderoso A15 Bionic, 5G, melhor duração da bateria, maior durabilidade e um novo sistema de câmera com recursos avançados como Smart HDR 4, Estilos fotográficos e Deep Fusion.
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Audi A3 terá nova versão S line nas carrocerias Sedan e Sportback
Primeiras unidades da nova versão do Audi A3 desembarcam nas concessionárias nos próximos dias a partir de R$ 249.990 na modalidade venda direta
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iPhone 13 Pro e iPhone 13 Pro Max são apresentados pela Apple
O mais avançado sistema de câmera profissional já existente no iPhone; Tela Super Retina XDR com ProMotion; um grande salto na vida da bateria; A15 Bionic, o chip mais rápido em um smartphone; uma experiência 5G avançada; e muito mais
O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max, a linha de iPhone mais profissional de todos os tempos, apresentam um hardware de câmera totalmente novo, uma tela inteligente com ProMotion, o melhor desempenho gráfico de todos os tempos no iPhone e uma duração de bateria incrível. A Apple apresentou hoje o iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max, ultrapassando os limites do que é possível em um smartphone. Reprojetado por dentro e por fora, ambos os modelos apresentam uma tela Super Retina XDR totalmente nova com ProMotion apresentando uma taxa de atualização adaptativa de até 120 Hz, tornando a experiência de toque mais rápida e responsiva. O sistema de câmera profissional obtém seu maior avanço de todos os tempos com as novas câmeras Ultra Wide, Wide e Telefoto que capturam fotos e vídeos impressionantes, alimentadas pelo desempenho incomparável da A15 Bionic, mais poderosa do que a concorrência líder. Essas tecnologias possibilitam novos recursos fotográficos impressionantes, nunca antes possíveis, como a macro fotografia na nova câmera Ultra Wide e desempenho aprimorado em até 2,2x com pouca luz na nova câmera Wide. Novos recursos de fotografia computacional, como Estilos fotográficos, personalizam a aparência das imagens no aplicativo Câmera, e ambos os modelos agora incluem o modo noturno em todas as câmeras. O vídeo dá um grande salto à frente com o modo Cinematográfico para belas transições de profundidade de campo, vídeo macro, lapso de tempo e câmera lenta e desempenho ainda melhor em baixa luminosidade. Ambos os modelos também oferecem fluxos de trabalho profissionais ponta a ponta em Dolby Vision e, pela primeira vez, ProRes. O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max também incluem 5G com mais bandas para melhor cobertura, grandes melhorias na duração da bateria para a melhor duração da bateria de todos os tempos com o iPhone 13 Pro Max, nova capacidade de armazenamento de 1 TB e a tampa frontal Ceramic Shield, mais resistente do que qualquer vidro de smartphone.
Os novos modelos estarão disponíveis em quatro acabamentos impressionantes, incluindo grafite, ouro, prata e azul serra. O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max estarão disponíveis em quatro acabamentos impressionantes, incluindo grafite, ouro, prata e o novo azul serra. As encomendas começam na sexta-feira, 17 de setembro, com disponibilidade a partir de sexta-feira, 24 de setembro.
“O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max formam nossa linha mais profissional de todos os tempos, com o maior avanço para nosso sistema de câmera, a melhor bateria de todos os tempos em um iPhone e o desempenho mais rápido de qualquer smartphone, estabelecendo um novo padrão e permitindo experiências incríveis nunca antes possíveis ”, disse Greg Joswiak, vice-presidente sênior de Marketing Mundial da Apple. “O novo sistema de câmera profissional oferece ainda mais recursos de fotografia profissional, como zoom telefoto aprimorado, macro fotografia, estilos fotográficos, modo cinematográfico, bem como vídeo ProRes e Dolby Vision. O ecrã Super Retina XDR com ProMotion é o nosso melhor ecrã de sempre; ele responde de forma inteligente ao conteúdo em sua tela, oferece um desempenho gráfico fantástico e é perfeito para qualquer experiência de visualização. ”
O sistema de câmera profissional apresenta uma nova câmera Ultra Wide com autofoco que permite macro fotografia nativamente, uma nova câmera Wide e uma nova câmera telefoto com zoom ótico 3x aumentado. As câmeras mais avançadas do iPhone
Com novos sensores e lentes para todas as três câmeras traseiras, otimizado para funcionar perfeitamente com iOS 15 e alimentado pelo novo processador de sinal de imagem (ISP) em A15 Bionic para redução de ruído e mapeamento de tom aprimorados, a linha do iPhone 13 Pro apresenta o melhor sistema de câmera sempre no iPhone. A nova câmera Wide possui um sensor maior com 1,9 µm de pixels, o maior já existente no iPhone, para menos ruído e velocidades de obturador mais rápidas necessárias em condições de iluminação, produzindo fotos ainda mais detalhadas. Juntamente com a abertura maior de ƒ / 1.5, a câmera Wide no iPhone 13 Pro e iPhone 13 Pro Max oferece uma grande melhoria em situações de pouca luz, até 2,2x quando comparada ao iPhone 12 Pro e quase 1,5x quando comparada ao iPhone 12 Pro máx. A estabilização ótica de imagem (OIS) com deslocamento do sensor está disponível em ambos os modelos, estabilizando o sensor em vez da lente, para que as imagens sejam suaves e o vídeo estável, mesmo quando o usuário não.
O sensor de câmera Wide maior no iPhone 13 Pro e no iPhone 13 Pro Max oferece menos ruído e velocidades de obturador mais rápidas necessárias para várias condições de iluminação. A nova câmera Ultra Wide apresenta uma abertura de ƒ / 1.8 muito mais ampla e um novo sistema de foco automático, trazendo uma melhoria de 92% para ambientes com pouca luz, produzindo imagens mais brilhantes e nítidas. O novo design de lente, capacidade de foco automático pela primeira vez no Ultra Wide no iPhone e software avançado também desbloqueiam algo nunca antes possível no iPhone: fotografia macro. Os usuários podem capturar imagens nítidas e impressionantes onde os objetos parecem maiores do que a vida, ampliando os assuntos com uma distância mínima de foco de 2 centímetros. Macro também se estende a vídeo, incluindo câmera lenta e lapso de tempo. O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max também possuem uma nova câmera telefoto de 77 mm, permitindo que os usuários se aproximem de seus assuntos durante a gravação de vídeo e obtenham retratos em enquadramento ainda mais clássico, oferecendo zoom óptico de 3x para um alcance total de zoom óptico de 6x na câmera sistema.
The new lens design and autofocus capability on the Ultra Wide camera, along with software integration, brings macro photography to iPhone for the first time. Um mecanismo neural mais rápido no A15 Bionic, um novo ISP e avanços em fotografia computacional potencializam os novos recursos da câmera no iPhone 13 Pro e iPhone 13 Pro Max. Os estilos fotográficos permitem que os usuários tragam suas preferências pessoais de fotos para cada imagem enquanto se beneficiam do processamento de imagem multiframe da Apple. Preferências predefinidas e personalizadas funcionam em cenas e assuntos e, ao contrário de um filtro simples, aplique de forma inteligente os ajustes corretos a diferentes partes da foto para garantir que os elementos importantes, como tons de pele, sejam preservados. Pela primeira vez, o modo noturno chega a todas as câmeras no iPhone 13 Pro e no iPhone 13 Pro Max, incluindo a câmera telefoto, e com Smart HDR 4, os usuários podem esperar cor, contraste e iluminação aprimorados para os objetos, mesmo em fotos de grupo ou situações de iluminação desafiadoras, tornando as imagens mais realistas. O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max também oferecem recursos populares como Deep Fusion, Apple ProRAW e modo Retrato com iluminação de retrato.
Processador de sinal de imagem de próxima geração no A15 Bionic, novos codificadores e decodificadores de vídeo e integração de software que permitem fotografia computacional e recursos de vídeo nunca antes possíveis no iPhone. Um grande salto no vídeo do smartphone
Após um extenso estudo de cinematografia e o uso poderoso de foco em rack, o modo Cinematográfico no iPhone grava vídeos de pessoas, animais de estimação e objetos com um belo efeito de profundidade com mudanças automáticas de foco, para que qualquer pessoa possa capturar momentos de cinema, mesmo que não sejam t um cineasta profissional. Para controle criativo, o foco pode ser alterado durante e após a captura, e os usuários também podem ajustar o nível de bokeh no aplicativo Fotos e no iMovie para iOS, e em breve no iMovie para macOS e Final Cut Pro, 1 tornando a linha a única dispositivos capazes de editar o efeito de profundidade de campo no vídeo, mesmo após a gravação. Habilitado pelo A15 Bionic e algoritmos de aprendizado de máquina avançados, o modo Cinematográfico grava em Dolby Vision HDR.
O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max também apresentam o ProRes, 2 um codec de vídeo avançado amplamente usado como formato de entrega final para comerciais, filmes e transmissões, para oferecer maior fidelidade de cores e menos compactação. Este novo e poderoso fluxo de trabalho profissional está habilitado pelo novo hardware da câmera, codificadores e decodificadores de vídeo avançados em A15 Bionic e pipeline de armazenamento em flash. O iPhone é o único smartphone do mundo a fornecer um fluxo de trabalho de ponta a ponta – capturar, editar e compartilhar em Dolby Vision ou ProRes.
Com uma nova GPU de 5 núcleos, o A15 Bionic no iPhone 13 Pro e no iPhone 13 Pro Max permite o melhor desempenho gráfico de todos os tempos no iPhone. A15 Bionic com GPU de 5 núcleos para o melhor desempenho da categoria
O A15 Bionic na linha do iPhone 13 Pro é ainda mais avançado, oferecendo potência e eficiência impressionantes, e impulsionando o incrível novo display, câmera e recursos de vídeo nunca antes possíveis no iPhone. Com tecnologia de 5 nanômetros, o A15 Bionic – o chip mais rápido em um smartphone – apresenta uma nova GPU de 5 núcleos na linha Pro que traz o desempenho gráfico mais rápido em qualquer smartphone, até 50 por cento mais rápido do que a concorrência líder, ideal para vídeo aplicativos, jogos de alto desempenho e a gama de novos recursos de câmera. A nova CPU de 6 núcleos com dois novos núcleos de alto desempenho e quatro novos núcleos de alta eficiência, é até 50 por cento mais rápida do que a concorrência e lida com tarefas exigentes de maneira suave e eficiente. Um novo mecanismo neural de 16 núcleos capaz de 15,8 trilhões de operações por segundo permite cálculos de aprendizado de máquina ainda mais rápidos para experiências de aplicativos de terceiros, bem como recursos como Texto ao vivo na câmera com iOS 15. E grandes avanços para o ISP de próxima geração fornecem redução de ruído e mapeamento de tom aprimorados.
Super Retina XDR com ProMotion: uma tela mais brilhante e mais responsiva
O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max apresentam a tela mais avançada de todos os tempos no iPhone, Super Retina XDR com ProMotion, suportando uma taxa de atualização adaptativa de 10 Hz a 120 Hz, para taxas de quadros rápidas quando os usuários precisam e preservando a vida da bateria quando eles não precisam . Oferecido em tamanhos de 6,1 polegadas e 6,7 polegadas, 4 o novo display inteligente alavanca um painel OLED mais eficiente, novo mecanismo de display do A15 Bionic, desempenho de GPU mais rápido, coprocessador de toque sempre ativo e foi projetado para operar com iOS 15 , fazendo com que gestos, animações e atividades como o jogo pareçam mais rápidos e responsivos. Esta é a tela mais brilhante de todos os tempos no iPhone, com até 25% mais brilho externo máximo, em 1000 nits, para que os usuários experimentem resolução, cor e contraste incríveis ao rolar casualmente pela web ou assistir a vídeos HDR.
Redesenhado por dentro e por fora, design durável e um grande salto para a vida útil da bateria
A nova linha Pro apresenta um design premium de borda plana, elaborado com materiais excepcionais, incluindo a pulseira de aço inoxidável de grau cirúrgico, com um acabamento elegante que é resistente à abrasão e corrosão e uma parte traseira de vidro fosco texturizado. Ambos os modelos estão disponíveis em quatro cores impressionantes, incluindo o novo azul serra, criado com várias camadas de cerâmica metálica em escala nanométrica aplicada em toda a superfície para um acabamento impressionante e durável. O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max são protegidos pela tampa frontal Ceramic Shield, exclusiva para iPhone e mais resistente do que qualquer vidro de smartphone, oferecendo incrível durabilidade e desempenho de queda. Com uma área 20 por cento menor para abrigar o sistema de câmera TrueDepth, ambos os modelos apresentam mais área de visualização na tela, ao mesmo tempo em que incluem tecnologias inovadoras como o Face ID, a autenticação facial mais segura em um smartphone. O sistema de câmera traseira apresenta um novo design com belo acabamento de aço inoxidável em torno de cada lente de cristal de safira, e a linha Pro é projetada para proteger contra derramamentos de líquidos comuns com uma classificação IP68 líder do setor para resistência à água.
No interior, o A15 Bionic, componentes mais eficientes em termos de energia, uma bateria maior e otimizações de energia possibilitadas pela forte integração de hardware e software permitem uma duração de bateria incrível durante todo o dia para ambos os modelos Pro, com o iPhone 13 Pro Max oferecendo o mais longo vida útil da bateria em um iPhone. O iPhone 13 Pro dura até uma hora e meia a mais em um dia do que o iPhone 12 Pro, e o iPhone 13 Pro Max vai durar até duas horas e meia a mais em um dia do que o iPhone 12 Pro Max.
Experiências 5G em mais lugares
O mundo está mudando rapidamente para o 5G, e o iPhone oferece uma experiência 5G avançada, transformando a maneira como os usuários se conectam, compartilham e aproveitam o conteúdo. O design de hardware personalizado na linha do iPhone 13 Pro apresenta mais bandas 5G, permitindo que funcione em mais lugares no 5G para maior cobertura e desempenho. No final de 2021, o suporte para 5G no iPhone dobrará em todo o mundo, com mais 200 operadoras em todo o mundo em 60 países e regiões. Os usuários podem experimentar streaming de vídeo de alta qualidade em suas plataformas favoritas, jogabilidade mais competitiva em jogos multiplayer, velocidades de download e upload mais rápidas e muito mais. Com o iOS 15, o SharePlay em 5G desbloqueará experiências compartilhadas poderosas, como assistir a filmes HDR ou programas de TV em sincronia com amigos durante uma ligação FaceTime. E o modo Smart Data preserva de forma inteligente a vida útil da bateria, mudando automaticamente o iPhone para LTE quando as velocidades 5G não são necessárias.
Apresentando iOS 15
O iOS 15 aprimora a experiência do iPhone com novas maneiras de permanecer conectado e recursos poderosos que ajudam os usuários a se concentrar, explorar e fazer mais com a inteligência do dispositivo. As ligações do FaceTime ficam mais naturais com áudio espacial e um novo modo Retrato, novos recursos do Focus ajudam os usuários a reduzir a distração, as notificações foram redesenhadas e o Texto ao Vivo usa a inteligência do dispositivo para reconhecer o texto em uma foto e permite que os usuários realizem ações. O Apple Maps traz novas maneiras lindas de navegar e explorar o mundo com uma nova experiência tridimensional de direção na cidade e instruções de caminhada em realidade aumentada. O clima foi reprojetado com mapas em tela cheia e exibições mais gráficas de dados, a Carteira adiciona suporte para chaves de casa e novos controles de privacidade no Siri, Mail e mais lugares no sistema protegem ainda mais as informações do usuário.
O impressionante modo Retrato do aplicativo Câmera agora está otimizado para chamadas de vídeo no FaceTime no iOS 15. iPhone e o meio ambiente
O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max foram projetados para minimizar seu impacto no meio ambiente, incluindo o uso de elementos de terra rara 100% reciclados em ímãs como os usados no MagSafe, estanho 100% reciclado na solda da placa lógica principal e, pela primeira vez, na solda da unidade de gerenciamento de bateria. Ambos os modelos também apresentam ouro 100% reciclado no revestimento da placa lógica principal e no fio nas câmeras frontal e traseira. A embalagem reprojetada elimina o envoltório plástico externo, evitando 600 toneladas métricas de plástico e aproximando a Apple de sua meta de remover completamente o plástico de todas as embalagens até 2025.
Hoje, a Apple é neutra em carbono para as operações corporativas globais e, em 2030, planeja ter um impacto climático líquido zero em todo o negócio, o que inclui cadeias de suprimentos de manufatura e todos os ciclos de vida dos produtos. Isso significa que cada dispositivo Apple vendido, desde a fabricação de componentes, montagem, transporte, uso pelo cliente, cobrança, até a reciclagem e recuperação de material, será 100 por cento neutro em carbono.Preços
Os preços foram obtidos no canal oficial da Apple no Brasil – www.apple.com/br – em 14/Set/2021.
- iPhone 13 mini 128GB = R$6.599
- iPhone 13 mini 256GB = R$7.599
- iPhone 13 mini 512GB = R$9.599
- iPhone 13 128GB = R$7.599
- iPhone 13 256GB = R$8.599
- iPhone 13 512GB = R$10.599
- iPhone 13 Pro 128GB = R$9.499
- iPhone 13 Pro 256GB = R$10.499
- iPhone 13 Pro 512GB = R$12.499
- iPhone 13 Pro 1TB = R$14.499
- iPhone 13 Pro Max 128GB = R$10.499
- iPhone 13 Pro Max 256GB = R$11.499
- iPhone 13 Pro Max 512GB = R$13.499
- iPhone 13 Pro Max 1TB = R$15.499
Para saber mais: www.apple.com .
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Audi e-tron S Sportback com três motores elétricos começa a ser entregue aos clientes
- Primeiras unidades do novo veículo elétrico desembarcam no Brasil e serão entregues aos clientes que adquiriram o modelo na pré-venda
- Com 973 Nm, o Audi e-tron S Sportback é capaz de fazer até exercícios de drift
- Veículo está disponível a partir de R$ 779.990,00 na modalidade venda direta com personalização de até sete itens
Audi e-tron S Sportback As primeiras unidades do Audi e-tron S Sportback já chegaram ao Brasil somente três meses após seu lançamento, que ocorreu em maio. Primeiro veículo 100% elétrico com três motores a ser produzido em série no mundo, o modelo será entregue ainda em agosto aos clientes que adquiriram suas unidades durante a pré-venda. O e-tron S Sportback permanece com condições especiais até 31 de outubro com preço a partir de R$ 779.990,00 na modalidade venda direta e, no início de novembro, o veículo passará a ser comercializado a partir de R$ 814.990,00. Como parte da condição especial de pré-venda, os clientes que adquirirem o Audi e-tron S Sportback terão quatro manutenções gratuitas e um carregador adicional incluso. Novos interessados podem configurar seu veículo na rede de concessionárias e no site oficial da Audi do Brasil.
Com três motores elétricos – dois no eixo traseiro e um no eixo dianteiro – o Audi e-tron S Sportback é capaz de entregar 973 Nm de torque e 370 kW de potência (503 cavalos), números que demonstram seu caráter esportivo. Se o modo de condução do Audi drive select estiver selecionado como “Dynamic”, é possível fazer até exercícios de drift. O modelo acelera de 0-100 km/h em apenas 4,5 segundos com velocidade máxima de 210 km/h e a tração quattro elétrica é aprimorada com vetorização de torque: cada motor elétrico traseiro envia o torque diretamente para a roda – não há mais diferencial mecânico.
A grande bateria de alta tensão permite uma autonomia de até 380 km no ciclo WLTP e garante uma distribuição equilibrada do peso. É instalada em uma posição baixa comparável à dos três motores elétricos. Isso diminui o centro de gravidade do carro e oferece vantagens em termos de condução dinâmica.
Audi e-tron S Sportback Soluções inovadoras
Uma das principais soluções aerodinâmicas do Audi e-tron permanece na versão S: o modelo possui retrovisores externos virtuais como item opcional, com câmeras que enviam a imagem para uma tela de alta definição dentro do veículo – com esta inovação, o Audi e-tron S Sportback alcança excelente coeficiente de arrasto de apenas 0,26. Outra solução aerodinâmica é a entrada de ar de resfriamento controlável com dutos para resfriar os freios das rodas dianteiras. Ela permanece fechada sempre que possível para que a corrente de ar flua sobre o capô.
O modelo vem de série com faróis Full LED Digital Matrix com luz de direção – outra inovação mundial lançada com o e-tron Sportback. Cada feixe de luz é dividido em 1,3 milhão de pixels e pode ser controlado com grande precisão, o que abre inúmeras funções e possibilidades ao funcionar como um verdadeiro projetor de imagem. Uma delas chama atenção logo ao ligar e desligar o veículo, pois os faróis projetam na parede ou no chão uma assinatura animada e personalizada. Outra função é a iluminação da faixa de rolagem da estrada: além de iluminar da forma tradicional, os faróis destacam e se ajustam à largura da faixa, além de projetar pequenas setas no piso logo à frente do veículo. Por último, o conjunto também é capaz de acompanhar os próximos metros da estrada e iluminar de forma antecipada e dinâmica para aumentar a visibilidade.
Audi e-tron S Sportback Interior e equipamento progressivo
O interior do Audi e-tron S Sportback é projetado com cores escuras. Bancos super esportivos em couro valcona ajustáveis eletricamente e memória para o motorista são de série. O acabamento interno é em fibra de carbono e o pacote de iluminação ambiente adiciona destaques progressivos com possibilidade de 30 opções de cores.
O veículo é equipado também com o sistema de controle digital sensível ao toque MMI Touch com duas grandes telas centrais. No terceiro display, o Audi virtual cockpit posicionado atrás do volante, o motorista pode selecionar uma tela especial e-tron que exibe o veículo no centro da imagem. O sistema de som é o Bang & Olufsen 3D com 16 alto falantes e 705 Watts de potência.
Audi e-tron S Sportback Chegada ao mercado brasileiro
O Audi e-tron S Sportback teve início de pré-vendas em maio e desembarca no Brasil para os primeiros clientes que já adquiriram o modelo. Novos interessados podem configurar seu veículo na rede de concessionárias e no site da Audi do Brasil a partir de R$ 779.990,00 na modalidade venda direta, com possibilidade de personalização de diversos itens
Ao todo são sete itens configuráveis: nove cores externas – além de várias outras Audi Exclusive –, dois desenhos de roda, duas cores de pinças de freio, design exterior com detalhes em preto ou em alumínio, três acabamentos para a capa do retrovisor, cor do couro nos assentos e acabamento interno em carbono, alumínio ou cinza volcano. Como opcionais com custo adicional, o Audi e-tron S Sportback oferece os retrovisores externos virtuais, capa do retrovisor em carbono e a tecnologia Audi Night Vision.
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BMW Motorrad apresenta a Concept CE 02: a revolução da mobilidade urbana sobre duas rodas
BMW Concept CE 02 A BMW Motorrad revela sua principal novidade do IAA 2021 antes mesmo do evento começar. O salão da mobilidade deste ano será realizado em Munique, Alemanha, pela primeira vez, com abertura ao público no dia 07 de setembro. A cidade sede do BMW Group servirá de palco para a estreia do Concept CE 02, que representa uma releitura da mobilidade urbana inteligente sobre rodas. Com este conceito, a BMW Motorrad leva a estratégia de mobilidade elétrica para áreas urbanas a um novo patamar.
A Concept CE 02 entrega prazer de conduzir sustentável em duas rodas. Com um sistema de condução elétrico, design futurista e soluções inovadoras de conectividade, o conceito combina dupla funcionalidade (transporte e comunicações) em uma entrega única. Com 31kW (42cv), o modelo possui a potência necessária para espirituosos impulsos de velocidade. Sistemas sofisticados de bateria e tecnologia de carregamento permitem uma autonomia de aproximadamente 130km e rápida reposição de carga. O conceito apresenta ainda um display colorido de 10,25 polegadas, sistema de navegação e funções de conectividade. Além de reservar espaço para levar objetos e até um skate na parte de baixo.Para mais informações sobre a BMW Motorrad, acesse: https://www.bmw-motorrad.com.br.
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Kingston lança Flash Drive de alta performance
Novo pendrive segue padrão USB tipo C 3.2 Gen 2, com alta velocidade e
capacidade de armazenamento
Kingston DataTraveler Max A Kingston Technology, líder mundial em produtos de memória e soluções de tecnologia, anuncia o lançamento global do Flash DataTraveler Max, um pendrive USB tipo C de alta performance com padrão USB 3.2 Gen 2 . O novo produto oferece velocidades de até 1,000MB/S de leitura e 900MB/S de escrita, o que o torna um dos flash drives mais rápidos do mercado.
O DT Max foi projetado para garantir portabilidade e conveniência ao usuário. Isso porque sua que protege e envolve o conector pode ser movida facilmente quando o dispositivo estiver fora de uso. Ele é ideal para transferir e armazenar grandes arquivos digitais, como fotos HD, vídeos 4K / 8K, músicas, entre outros, possui velocidades máximas e altas capacidades de até 1 TB3. Por contar com chaveiro e indicador de status em LED, o DataTraveler é uma opção para usuários que precisam de um dispositivo de armazenamento onde quer que estejam.
“Finalmente um pendrive com velocidades de 1GB/s. O DT Max traz a velocidade que os computadores atuais, com seus SSDs NVMe, esperam de um pendrive conectado em suas portas USB-C 3.2 Gen2. Com opções de capacidade grandes o suficiente para salvar conteúdos de altíssima definição ou backups diversos, ele se torna o pendrive definitivo da atual geração,” comenta Iuri Santos, gerente de tecnologia da Kingsto no Brasil. “Esse lançamento é o que faltava para se transportar os dados com a máxima confiabilidade e um desempenho de especificações inéditas para um pendrive, como esperado de um lançamento da Kingston. É um novo padrão, seja para usar em seus desktops ou notebooks atuais, em seus celulares e tablets com USB-C ou até mesmo na atual geração de consoles quando equipados com uma porta USB-C 3.2 Gen2 de 10Gbps, finaliza Iuri.”
O DataTraveler Max está disponível nas capacidades de 256 GB a 1 TB e tem garantia de cinco anos com suporte técnico gratuito. Ainda não há previsão de chegada ao mercado brasileiro. Para mais informações, visite kingston.com /br .
Características e especificações da unidade de memórias DataTraveler Max USB Gen 2
• Padrão USB 3.2 Gen 2 mais recente: mova os arquivos rapidamente com velocidades incríveis de até 1.000 MB/s de leitura, 900 MB/s de escrita
• Armazenamento não comprometido: disponível em altas capacidades de 256 GB a 1TB para levar o conteúdo a qualquer lugar
• Conectividade USB-C®1: funciona em laptops e desktops de última geração para transferências de arquivos perfeitas e é retrocompatível com gerações anteriores de USB-C, porém com a velocidade limitada de acordo com as especificações da porta utilizada
• Design exclusivo: tampa deslizante e de fácil movimento, indicador de status LED e chaveiro funcional
• Capacidades3: 256 GB, 512 GB, 1 TB
• Rapidez2: USB 3.2 Gen 2 – até 1.000 MB/s de leitura, 900 MB/s de escrita
• Dimensões: 82.17 mm x 22,00 mm x 9,02 mm
• Peso: 12g
• Temperatura de operação: 0°C ~ 60°C
• Temperatura de armazenamento: -20°C ~ 85°C
• Garantia / suporte: 5 anos com suporte técnico gratuito
• Compatível com: Windows 10, 8.1, Mac OS (v. 10.14.x+), Linux (v.2.6.x +), Chrome OS™Veja mais gadgets no Stove Pilot .
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MINI Cooper S Top Piccadilly é lançado com estilo, elegância e muita esportividade
Versão especial está disponível na carroceria Hatch de 3 e 5 portas. Motorização 2.0 turbo de 192 cv.
MINI Cooper S Top Piccadilly São Paulo, 01 de setembro de 2021 – A MINI lança no Brasil uma nova série especial, o MINI Cooper S Top Piccadilly, que chega em tiragem exclusiva. Inspirada na sofisticada região de Londres, a edição especial é oferecida para o carro em duas configurações: MINI Cooper S 3 Portas Top Piccadilly, versão que terá 40 unidades para o nosso mercado e tem preço de R$ 252.990, e MINI Cooper S 5 Portas Top Piccadilly, limitada a 20 unidades e oferecida por R$ 262.990. Os primeiros carros já começam a chegar à rede de concessionárias da marca e são produzidos na fábrica de Oxford, Inglaterra.
A região de Piccadilly Circus representa a efervescência cultura da metrópole londrina. Localizado originalmente na cidade de Westminster, o círculo é o cruzamento de seis ruas famosas, entre elas a própria Piccadilly. Com teatros que exibem musicais e peças de sucesso, prédios clássicos, painéis eletrônicos e uma união inclusiva de pessoas de todo o mundo, o local é o exemplo de que modernidade e história formam a melhor combinação. E isso está presente no MINI Cooper S Top Piccadilly.
Com a união do estilo retrô, desempenho esportivo e uma dose elevada de tecnologia, o MINI Cooper S Top ficou ainda mais charmoso na versão Piccadilly. O nome da versão está presente em vários pontos do modelo. A inscrição da edição especial fica em destaque em um friso lateral e também na parte traseira do veículo. Faixas no capô e ressaltam o histórico de corridas da MINI. As rodas Tentacle Spoke Black escurecidas são de liga-leve e têm 17 polegadas e realçam o design esportivo do modelo, além de usarem pneus run-flat.
Ao entrar no carro, a personalização continua. Basta abrir as portas para ver as belas soleiras com o nome Piccadilly iluminado em led e na superfície interior em Piano Black também temos destacado o nome desta série especial. Há quatro opções de revestimento de couro dos bancos: Couro Cross Punch Preto Carbono, que vem de série, e os opcionais Couro Chester Malt Brown no tom marrom, Couro Chester Cinza Satélite em tom mais claro e o Couro Lounge MINI Yours preto com encosto de cabeça que traz detalhes da bandeira do Reino Unido. São toques que valorizam a sofisticação dos veículos MINI.
São várias combinações possíveis de cores do veículo, sendo o Cinza Moonwalk a opção básica – sem custo adicional. A linha de cores Classic está disponível nos tons Branco Pepper, Preto Midnight, Verde British Racing IV, Vermelho Chili e Cinza Rooftop. A oferta continua na gama de cores Modern, disponível nas tonalidades Prata claro e Azul Island. Além delas, o cliente pode optar pela pintura especial Preto Enigmatic. O teto pode ser branco, preto ou no mesmo tom da carroceria. Os detalhes da versão Piccadilly acompanham a cor do teto de cada veículo, podendo ser Piccadilly Black colour line (tonalidade preta), Piccadilly White colour line (branco) e Piccadilly Melting SIlver colour line (prata).
Tanto o MINI Cooper S 3 Portas Top Piccadilly como o MINI Cooper S 5 Portas Top Piccadilly vêm com motor 2.0 turbo de 192 cv e 280 Nm de torque a apenas 1.350 rpm, o que ajuda a garantir o desempenho esportivo esperado de todo MINI. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em curtos 6,7 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 235 km/h. A transmissão é automática de 7 marchas.
MINI Cooper S Top Piccadilly O nível de equipamentos do MINI Cooper S Top Piccadilly é elevado. São de série os itens parking assistant, que auxilia o condutor a estacionar de forma semiautomática (sem as mãos no volante) e tem sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, e o driving assistant, que é acionado em situações de alerta ao condutor, como por exemplo, quando há um veículo muito próximo à sua frente ou quando o motorista está muito perto do limite da faixa em que está conduzindo o automóvel. Somado a isso, há itens de conforto como ar-condicionado automático de duas zonas, painel digital de 5 polegadas, som de alta qualidade da Harman Kardon, teto solar elétrico panorâmico, modos de direção Green (econômico), Mid (intermediário) e Sport (esportivo), entre outros.
A central multimídia tem tela de 8,8 polegadas e traz conectividade com o aplicativo MINI App, que pode ser utilizado em sistemas iOS ou Android. O multimídia é compatível com Apple CarPlay, além de ter o serviço de GPS com sistema de informação em tempo real, Connect Drive e concierge, sem falar da opção de utilizar os servições da Amazon Alexa. O MINI app, por sua vez, fornece informações sobre o status do veículo a qualquer momento e, por exemplo, permite a operação remota de comandos como o destravamento das portas e saber a localização do seu veículo. Um pacote que prova que modernidade e estilo sempre andam juntos nos veículos MINI.
Para mais informações sobre a MINI do Brasil, acesse: https://www.mini.com.br/.
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Fujifilm apresenta novo portfólio de lentes e câmera da linha X Series
FUJIFILM GFX50S II Líder mundial em imagem e informação, a Fujifilm amplia seu portfólio de câmeras e lentes da linha X Series. Os novos equipamentos foram apresentados durante o X Summit Prime 2021, evento virtual realizado nesta quinta-feira (02/09) no Japão, com transmissão pelo Youtube . O mercado brasileiro poderá conferir as novidades a partir de dezembro de 2021.
FUJIFILM GFX50S II
Com sensor de grande formato de 51,4 MP, a nova câmera digital mirrorless GFX50S II oferece um incrível poder de resolução de imagem, capturando todos os detalhes com nitidez em todo o quadro. Com design especializado que usa microlentes coletoras de luz menores no sensor para criar um espaço maior entre os pixels adjacentes, a câmera aumenta a resolução de luz por pixel, o que gera maior nitidez na imagem, excelente sensibilidade ISO, além de controlar o recorte de destaque/sombra enquanto transmite a textura e a atmosfera da cena em detalhes precisos.
A luz é gravada no pixel (1,7 vezes maior do que um sensor Full Frame*) para atingir uma ampla faixa dinâmica e uma alta relação sinal/ruído. A imagem resultante reproduz a tonalidade e a textura profundas das sombras aos realces e oferece clareza de imagem com o mínimo de ruído, mesmo quando tirada com pouca luz. Um dos pontos fortes do sensor de grande formato é sua capacidade de produzir uma profundidade de campo muito rasa.
A GFX50S II possui até 19 simulações de filme, incluindo “Nostalgic Neg”, caracterizado por alta saturação e tonalidade suave. A câmera apresenta ainda um mecanismo de estabilização de imagem de cinco eixos, que oferece até 6,5 pontos de vantagem (quando montado com a lente FUJINON GF63mmF2.8 R WR) – o maior da história da série GFX (grande e médio formato da Fujifilm). Ela revoluciona a maneira como as câmeras digitais convencionais de médio formato são usadas, uma vez que pode produzir qualidade de imagem superior portátil com estabilização de imagem.
O sistema AF rápido e de alta precisão é auxiliado por dispositivos como sensor de grande formato de alta resolução, mecanismo de processamento de imagem de alta velocidade “X-Processor 4” e mecanismo de estabilização de imagem, operado com o algoritmo mais recente. Durante o processo de detecção de contraste para AF, o mecanismo de estabilização de imagem integrado controla o desfoque de movimento do sensor para adicionar velocidade e precisão ao desempenho do AF, garantindo a captura da oportunidade de foto decisiva em qualquer condição.
Com corpo compacto – pesa aproximadamente 900g e mede 104,2 mm de altura e 87,2 mm de profundidade – a GFX50S II desafia a lógica para uma câmera de grande formato. O punho foi moldado para que a câmera se encaixe confortavelmente na mão, garantindo conforto ao reduzir significativamente o esforço das mãos ao usar uma lente de zoom grande, por exemplo.
O invólucro é feito de liga de magnésio altamente rígida, e a espessura adicionada ao redor da base da montagem da lente, tornou o corpo da câmera altamente robusto. A GFX50S II também é vedada contra intempéries em 60 locais para oferecer resistência à poeira e umidade e capacidade de operar em temperaturas de até -10 ℃. A portabilidade excepcional da câmera é combinada com sua robustez em todas as situações fotográficas para expandir o mundo da fotografia de ultra resolução.
* Quando comparado com uma câmera full-frame de 50 megapixels
Lente FUJINON GF35-70mmF4.5-5.6 WR Lente FUJINON GF35-70mmF4.5-5.6 WR
A GF35-70mm é uma lente zoom compacta e leve, com excelente desempenho de resolução de imagem e faixa de distância focal cobrindo desde 35mm, mais usados em grande angular, até os 70mm padrão (equivalente a 28mm – 55mm no formato de filme de 35 mm). A lente pesa aproximadamente 390g), tem rosca de filtro de 62 mm e sua estrutura de barril retrátil reduz o seu comprimento de 96,4mm para aproximadamente 73,9 mm quando totalmente recolhida – o que lhe confere uma maior portabilidade.
Os elementos de foco compactos e leves são acionados com um motor de passo para desempenho de AF rápido e preciso, obtendo foco em um assunto instantaneamente para capturar um momento decisivo. O baixo ruído de operação durante a focagem a torna adequada não apenas para fotos, mas também para gravação de vídeo.
A lente oferece distância mínima de trabalho de 35 cm em toda a sua faixa de zoom, permitindo close-up a aproximadamente 25 cm do elemento mais frontal da lente, o que permite atender a uma ampla gama de situações, incluindo paisagem, retrato e fotografia de rua.
O cilindro da GF35-70mm é vedado contra intempéries em nove locais, o que a torna resistente à poeira e umidade e permite seu uso em temperaturas de até -10 ℃. A lente resiste à chuva mesmo quando montada na câmera para fotografia/vídeo com as mãos.
Novo conceito de zoom portátil para a Série GFX, a GF35-70mm combina excelente versatilidade com mobilidade e portabilidade para grande e médio formato.
FUJINON XF33mmF1.4 R LM WR FUJINON XF33mmF1.4 R LM WR
A XF33mmF1.4 é uma lente fixa padrão altamente versátil, com distância focal equivalente a 50 mm no formato de filme de 35 mm, o que a torna uma lente de última geração essencial para todos os usuários do X Mount (modelos X Series de lentes intercambiáveis).
Com a abertura máxima de F1.4, a lente permite que os usuários produzam imagens de alta qualidade com o mínimo de trepidação da câmera e ruído digital, mesmo em condições de pouca luz, como em ambientes fechados e noturnos mal iluminados. Composta por quinze elementos de lente, incluindo dois asféricos e três ED, em dez grupos para minimizar efetivamente a aberração cromática e a aberração esférica, a lente proporciona nitidez de ponta a ponta mesmo quando totalmente aberta.
A XF33mmF1.4 oferece a distância focal padrão mais popular de 33 mm, que fornece o ângulo de visão mais próximo do olho humano, criando uma perspectiva de aparência natural. Abrange uma ampla gama de situações fotográficas de retrato a instantâneos e fotografia de paisagem, apresentando-as em estilos versáteis com o uso de técnicas de disparo corretas. O amplo alcance de tiro também é complementado por sua avançada capacidade de close-up com a distância mínima de trabalho de apenas 30 cm e a ampliação máxima de 0,15x.
O sistema AF da XF33mmF1.4 é acionado com um motor linear graças ao seu design leve atribuível ao uso de elementos de foco menores, resultando em AF silencioso, rápido e altamente preciso. O AF é obtido com o sistema Inner Focus, que mantém pequena a faixa de movimentos para o grupo de lentes de focagem enquanto controla com precisão a quantidade de foco necessária dentro da faixa. O foco é obtido em apenas 0,04 segundos, garantindo que os usuários não percam uma oportunidade de foto decisiva.
O Bloqueio de Posição A (automático) oferece uma operação confiável, travando o anel de abertura no lugar para evitar qualquer ajuste não intencional durante o disparo. Além disso, a lente é opticamente projetada para minimizar as mudanças no ângulo de visão, causadas pela respiração do foco, tornando-a a escolha ideal para produção de vídeos.
O cilindro da lente é vedado contra intempéries em onze locais, o que a torna resistente à poeira e às intempéries e permite seu uso em temperaturas de até -10 ℃, acomodando fotos na chuva ou astrofotografia em noites frias de inverno para desempenho robusto em todas as condições de disparo. A forma da serrilha no anel de foco é cuidadosamente projetada para facilitar a remoção de sujeira presa nas ranhuras.
Compacta e leve, pesando aproximadamente 360g e medindo 73,5mm de comprimento com o tamanho da rosca do filtro de 58mm, e design fino e elegante, a XF33mmF1.4 é projetada com resolução de imagem superior, mobilidade e robustez para impulsionar a evolução da X Series para a próxima década, estabelecendo ainda um novo padrão para lentes X Mount intercambiáveis.
FUJINON XF23mmF1.4 R LM WR
A XF23mmF1.4 é uma lente grande angular premium projetada para maximizar o desempenho do sensor CMOS Fujifilm X-Trans para a mais alta qualidade de imagem. Com distância focal ampla altamente versátil de 23 mm (equivalente a 35 mm no formato de filme de 35 mm), é adequada para uma ampla gama de aplicações, incluindo retratos, paisagens e fotografia geral.
Com quinze elementos de lente, incluindo dois asféricos e três ED, em dez grupos para minimizar efetivamente a aberração cromática e a aberração esférica. O grupo de foco no meio controla a aberração asférica e a aberração cromática. Um grupo de lentes de dois elementos, incluindo uma lente asférica na extremidade oposta, reduz a flutuação da aberração causada pelos movimentos dos elementos de foco, garantindo uma qualidade de imagem superior em toda a faixa de foco, de close-up ao infinito.
A nova XF23mmF1.4 apresenta um AF rápido e altamente preciso em uma construção compacta, leve e robusta para aproveitar o desempenho óptico totalmente revisado em fotos, vídeos e todas as situações de disparo. O uso de um motor linear garante que o sistema AF seja acionado silenciosamente para obter o foco com alta precisão em apenas 0,04 segundos.
Fácil de manusear, a lente pesa aproximadamente 375 gramas, mede 77,8 mm de comprimento, com rosca do filtro de 58 mm. O design reforçado oferece construção resistente à poeira e umidade e capacidade de operar em temperaturas de até -10 ℃. A XF23mmF1.4 reescreve o benchmark existente para impulsionar a evolução da X Series para a próxima década e além.
Roadmap – próximos lançamentos
Durante o evento foi apresentado ainda o mais recente roadmap de desenvolvimento para lentes intercambiáveis para a X Series de câmeras digitais mirrorless. Entre os destaques estão as lentes XF18-120mm (equivalente a 27-183mm no formato de filme 35mm) e XF150-600mm (equivalente a 229-914mm no formato de filme 35mm).
A Fujifilm tem apresentado ativa e continuamente novas lentes intercambiáveis para uso nas câmeras digitais da X Series (inclusive, para grande e médio formato, GFX), de forma a reforçar a linha e oferecer uma cobertura abrangente em distâncias focais de ultra grande angular a ultra telefoto. O anúncio mais recente lista um total de 40 lentes intercambiáveis. A empresa continuará a aprimorar a programação do roadmap para atender às diversas necessidades de fotografia dos usuários e ampliar seu prazer em fotografar e filmar.
Para saber mais: https://www.fujifilm.com/br/pt-br .
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Audi grandsphere concept: primeira classe em direção ao futuro
Audi grandsphere concept Ingolstadt, 2 de setembro de 2021 – Na IAA 2021, a Audi apresenta o segundo de três novos carros-conceito batizados de “sphere”: o Audi grandsphere concept. Como a primeira classe de um voo ou uma viagem em um jato particular, o sedan grandsphere de 5,35 m de comprimento combina luxo e conforto com uma oferta abrangente de experiência a bordo. O nível 4 de direção autônoma permite novas dimensões de liberdade: nesse modo, o interior se torna uma esfera de experiência espaçosa, sem volante, pedais ou displays. O banco da frente se torna um lounge de primeira classe com máximo espaço, vistas mais livres e acesso a todas as funções de um ecossistema digital holístico ao qual o Audi grandsphere está integrado.
O Audi grandsphere concept é mais uma amostra de como a marca está criando tendências na indústria automotiva em direção à transformação tecnológica e novas ofertas de mobilidade. O que torna o modelo especial é o fato de que as tecnologias e características de design dele estarão em poucos anos em veículos produzidos em série pela Audi. Além disso, assim como no Audi skysphere concept apresentado em agosto na Califórnia, toda a família “sphere” – incluindo o último deles, o Audi urbansphere, que será apresentado em 2022 – é conectada por um conceito geral, que é derivado da capacidade deles de dirigir de forma autônoma no nível 4. A Audi está trabalhando com a CARIAD, empresa de desenvolvimento de software do Grupo Volkswagen, para introduzir essa tecnologia na segunda metade da década.
Com o nível 4, é possível transformar o espaço interior do tradicional cockpit orientado para o motorista e banco do passageiro em um confortável lounge, uma vez que o volante e os pedais são recolhidos e ficam invisíveis à vista. Isso abre novos níveis de liberdade aos passageiros, porque o Audi grandsphere concept não apenas libera o condutor das tarefas de dirigir sempre que possível, mas ao mesmo tempo oferece a todos a bordo uma ampla gama de opções para usar essa liberdade para experiências individuais variáveis: comunicação e relaxamento, trabalho ou retirada para uma esfera privada, conforme desejado.
O Audi grandsphere concept deixa de ser estritamente um automóvel para se tornar um dispositivo de experiência. Ele é a visão de como a marca das quatro argolas definirá o luxo progressivo do futuro: para a Audi, isso inclui a opção de novas experiências de alta classe, possibilitadas pela digitalização, bem como uma abordagem holística da sustentabilidade com o objetivo de neutralidade de carbono em um futuro próximo ao longo de toda a cadeia de valor.
Audi grandsphere concept Os carros-conceito da família “sphere”
Audi skysphere, Audi grandsphere e Audi urbansphere são os três carros-conceito que o fabricante alemão está usando para mostrar sua visão de luxo progressivo. No processo, a Audi está criando um propósito no veículo que vai além do mero fato de passar tempo no carro para chegar do ponto A ao ponto B, e além até da própria experiência de direção.
Esses carros-conceito apresentam um novo design que reinventa e redefine o interior como o centro do veículo. Isso se reflete no layout variável do espaço interno, no desaparecimento dos controles e na grande extensão da cabine, além de vinculá-los a novas ofertas de serviços. O sistema de direção e o manuseio não estão mais no topo das especificações de design nessa nova geração de carros. Ao invés disso, o ponto de partida é a vivência dos ocupantes e a esfera de experiência enquanto viajam. As necessidades e desejos moldam o espaço, a arquitetura e as funções. Com essa reavaliação, o próprio processo de design muda. No início de todas as discussões, o foco está voltado para o interior e seu design. Só depois é desenhada a parte externa, as linhas exteriores e as proporções que transformam o carro em uma obra de arte total, junto com as premissas tecnológicas.
Espaço, forma e função: o interior
O Audi grandsphere concept reconhece seus passageiros com os recebe com uma identificação do caminho – um recurso inovador – que abre as portas e ativa displays individuais e luz ambiente. A posição do motorista e passageiros são automaticamente detectadas e uma série de recursos de conforto pessoal – como as configurações de controle de temperatura e posição dos bancos – são ajustados. Ao mesmo tempo, o sistema de infotainment acessa os serviços usados recentemente pelos passageiros e os transfere facilmente para dentro do carro. Por exemplo, um vídeo que um passageiro estava transmitindo em um tablet é reproduzido automaticamente na superfície da tela do Audi grandsphere. Do lado do motorista, a superfície de projeção capta automaticamente a exibição das notícias que o ocupante estava lendo antes de entrar.
As linhas das superfícies decorativas e elementos funcionais são enfaticamente horizontais. O interior amplo e aberto dá a impressão de um espaço único e a ausência de volante, pedais ou painel convencional cria uma sensação de abertura e amplitude. As grandes superfícies de vidro, o parabrisa e o teto transparente também enfatizam essa sensação. O mesmo vale para a geometria particular das janelas laterais: sua metade superior é nitidamente angulada – a parte mais larga fica um pouco acima do nível dos olhos. É um truque que a Audi demonstrou pela primeira vez em 2017 com seu carro-conceito futurístico AI:CON e que agora caminha para a produção em série.
A mudança na zona de conforto é radical: se, por exemplo, uma executiva ou executivo está no assento de trás em um sedan convencional conduzido por um motorista, agora a primeira classe mudou para a fila da frente. No nível 4 de condução, o volante e os pedais desaparecem e a área frontal da cabine torna-se um verdadeiro espaço livre em toda a sua amplitude, com uma visão perfeita através dos grandes vidros dianteiros e laterais, bem como possibilidades máximas de movimento.
Os assentos e encostos dos dois assentos, com cintos integrados, são visualmente separados. Os apoios laterais dos bancos são discretamente dobrados, garantindo assim um apoio durante a condução nas curvas. As posições possíveis dos bancos são otimizadas para cada uso: na posição vertical, o Audi grandsphere concept pode ser perfeitamente controlado ergonomicamente – conforme desejado e fora das zonas de nível 4. Com os encostos inclinados 40 graus, os passageiros podem relaxar e usar o sistema de infotainment. Finalmente, se a inclinação for de 60 graus, ela atinge uma posição de repouso perfeita – o apoio de cabeça pode ser dobrado 15 graus para a frente.
Saídas de ar filtrado e com temperatura controlada – até perfumadas, conforme desejado – bem como alto-falantes, que são imperceptíveis para outros passageiros e permitem uma zona auditiva privada, estão todos integrados. Entre os bancos dianteiros – normalmente oculto sob acabamento metálico – há um cooler interno compacto com capacidade para duas taças e uma garrafa elegantemente desenhada para soft drinks. Este é mais um sinal da sensação de primeira classe do Audi grandsphere concept.
Audi grandsphere concept Sem acessórios, sem telas: monitores e operação
Uma surpresa ao olhar ao redor no interior de cor natural e design reduzido do Audi grandsphere concept: as telas pretas dos displays não são visíveis antes de se ativar as funções de direção. Há displays, mas eles tomam a forma de projeções nas superfícies de madeira sob o parabrisa. Dependendo do modo de condução – com volante ou nível 4 – as imagens são distribuídas por toda a largura do interior ou segmentadas para o condutor e o passageiro dianteiro. Todas as informações necessárias durante a viagem estão lá em alta resolução e legíveis com precisão.
As superfícies de projeção também podem ser usadas no modo de direção autônoma como telas CinemaScope para conteúdo de infotainment ou até mesmo para videoconferências. Além disso, uma barra sensorial é integrada sob as superfícies de projeção para uma rápida alternância entre o conteúdo – por exemplo, para música ou navegação. Ele mostra todas as funções e aplicativos que estão ativos no carro. Os ícones piscam para os diferentes menus.
Um elemento de controle particular e extremamente inovador está localizado próximo ao recorte da porta no revestimento interno: MMI touchless response. Se o motorista estiver sentado na posição ativa atrás do volante, ele pode usar esse controle para selecionar várias funções por meio de um anel giratório e botões. Se, por outro lado, o motorista reclinar o assento para trás durante a condução de nível 4, uma combinação de sistemas de leitura ocular e controle de gestos é usada. Um sensor direcionado ao olho detecta a linha de visão quando a unidade de controle deve ser acionada. E o passageiro só precisa fazer movimentos de mão sem tocar em nada.
Seja por leitura ocular, gesto, controle de voz, entrada manuscrita ou toque, a mesma coisa se aplica a todos os modos de operação: o Audi grandsphere concept se ajusta ao usuário individual e aprende suas preferências e menus usados com frequência – e com base nisso ele pode não apenas completar comandos de maneira sensata, mas também dar propostas pessoais diretamente ao usuário.
Os painéis de controle são integrados aos apoios de braço nas portas. Dessa forma, o carro sempre oferece aos passageiros superfícies de toque invisíveis usando um indicador ótico para mostrar sua posição. Ao mesmo tempo, existem óculos de realidade aumentada nos apoios de braços nas portas esquerda e direita que podem ser usados em conjunto com opções de infotainment.
Design exterior
Com 5,35 m de comprimento, 2 m de largura e 1,39 m de altura, as medidas do Audi grandsphere concept revelam este sedan como um exemplo inequívoco de automóvel de luxo. A distância entre-eixos de 3,19 m indica o valor máximo, que até supera a versão longa do atual Audi A8. Ainda mais impressionante é a o impacto ao vê-lo pela primeira vez: o Audi grandsphere concept não se parece em nada com um sedan tradicional, mas sim com um GT de quatro portas bem desenhado com uma linha moldada no túnel de vento. E faz isso sem qualquer decoração ou floreios supérfluos.
Com 23 polegadas, as rodas do Audi grandsphere concept citam um ícone da década de 1990 – o Audi Avus. Ao mesmo tempo, os seis raios duplos sinalizam construção leve e estabilidade, lembrando as rodas de automobilismo funcionais e a tradição da Bauhaus em design de marca. Na frente, há uma interpretação inovadora do Singleframe que define o visual da Audi: ele tem a forma de um hexágono plano.
Audi grandsphere concept Plataforma, bateria e carregamento
A plataforma tecnológica do Audi grandsphere concept é a PPE (Premium Platform Electric), concebida exclusivamente para sistemas de direção elétrica alimentado por bateria e, portanto, aproveita ao máximo essa tecnologia. O elemento chave da PPE é um módulo de bateria entre os eixos, que armazena cerca de 120 kWh de energia no grandsphere concept. Um layout plano de bateria é possível porque a Audi usa toda a base do veículo entre os eixos. Junto com as rodas grandes, isso produz proporções básicas que são perfeitas não apenas do ponto de vista do design. Os principais benefícios incluem um interior longo e, portanto, espaço para as pernas em ambas as filas de bancos. Além disso, a ausência de uma caixa de câmbio e eixo cardan aumenta o conforto espacial em carros elétricos.
No entanto, o Audi grandsphere concept não renuncia ao sistema de tração quattro, que é essencial para a marca. Isso ocorre porque o carro-conceito tem motores elétricos separados montados nos eixos dianteiro e traseiro que oferecem eletronicamente tração nas quatro rodas sob demanda e executam um equilíbrio perfeito entre a dinâmica de direção e a eficiência energética. Os dois motores elétricos do Audi grandsphere concept são capazes de fornecer uma potência total de 530 kW e um torque de 960 Newton metros.
O coração do sistema de direção é a tecnologia de carregamento de 800 volts. Como no Audi e-tron GT, esta tecnologia garante que a bateria possa ser carregada com até 270 kW em um tempo muito curto em estações de carregamento rápido. Essa estratégia possibilita tempos de recarga que se aproximam de uma parada para reabastecimento de um carro com motor convencional. Apenas dez minutos são suficientes para carregar o equivalente a 300 quilômetros. Em menos de 25 minutos, você pode carregar a bateria de 120 kWh de 5% a 80%.
Em termos de qualidades dinâmicas, o Audi grandsphere concept – como é típico para um carro elétrico – realmente supera seus rivais com motores de combustão. Graças ao alto torque disponível, a aceleração de 0-100 km/h leva pouco mais de quatro segundos. A velocidade máxima é limitada para aumentar a autonomia.
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